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意在布局東北 首鋼集團證實已與通鋼接觸

http://www.sina.com.cn  2010年06月03日 03:39  證券日報

  □ 見習記者 鄭大紅

  6月2日,有消息稱首鋼集團本月將簽署參與通化鋼鐵集團重組的協議,鋼鐵業整合又掀高潮。昨日,記者致電首鋼集團獲悉,與通化鋼鐵重組協議是否于本月簽訂并不清楚,但此前確實與通鋼有過接觸。

  在加快鋼鐵業整合和淘汰落后產能的大背景下,我國鋼鐵業的重組也加快了步伐,從寶鋼集團于2007年4月完成對八鋼集團的收購來看,八鋼已經在當地乃至西部的市場份額占有的領軍者。而近期鋼鐵業整合此起彼伏,繼寶鋼重組廣東鋼鐵集團進入實質性階段后,國資委又批準鞍鋼攀鋼的重組。而對于首鋼此次對通鋼的重組又會給市場帶來哪些預期呢?

  “重組協議

  簽訂時間不清楚”

  對于此次媒體爆出的重組消息,本報記者首先致電首鋼股份證券部,不過相關人員只是表示“此事應該是首鋼集團的事情,作為首鋼股份是下屬上市公司,所以對此次并不清楚。”

  之后,首鋼集團新聞處的工作人員向《證券日報》記者表示“是否在本月簽署重組協議并不清楚,之前是和通鋼接觸過,但進展情況還不清楚。”

  然而,即便如此,鋼鐵業的整合重組步伐也已經加快邁出,這是不爭的事實了。

  跨區域整合

  成為比較成熟的整合方式

  近期,包括鋼鐵業在內的整合和淘汰落后產能,已經成為我國發展的一個趨勢,那么在這樣的一個背景下究竟怎么來理解鋼鐵業重組整合呢?

  “可以說,提高產業競爭度、行業集中度和降低能耗是我國現階段鋼鐵整合的出發點。”招商證券鋼鐵行業資深分析師張士寶在接受《證券日報》記者采訪時表示。

  據他分析,我國鋼鐵的重組也經歷了幾個階段。在2005年左右,我國的鋼鐵業整合是在行業競爭加劇,成本高而價格相對不高,造成企業盈利收到壓縮,甚至虧損,被迫進行重組整合。而隨著企業自身規模的壯大,出現自發性的整合,這更多的是市場因素,目的在于提高自身的競爭力,實現外延式的擴張。

  “目前,大部分的整合重組還是停留在政府推動指導型為主。”張士寶說,而先期開始的是在各個省內的重組整合。“比如,河北省內邯鋼和唐鋼的整合,還有山東省內濟鋼和南鋼的整合,以及山西太鋼對其省內的整合。”比較好的整合重組是跨區的重組整合,“真正跨區域的整合是寶鋼對八鋼的整合,算是比較成功的。”

  而跨區的重組整合的優勢能體現在哪里呢?據了解,生產效率不高,管理落后,煉體和焦化環節對環境的污染,都推動了現階段鋼鐵業的整合。“而市場化的跨區域整合重組,能夠根據各個區域資源的重新分配,使得資源和市場需求達到最合理的配置。”張士寶表示。

  首鋼整合通鋼

  戰略性布局東北市場

  而作為鋼鐵老大之一的首鋼集團整合通鋼,可謂是跨區域又一次整合,首鋼的這次行動會帶來怎樣影響呢?

  “首鋼對通鋼的整合,還是戰略上的考略,首先是看到東北的市場,可以說是在東北市場的戰略布局。”張士寶認為,“這樣可以形成對鞍鋼的有效競爭格局,這個意義更大。”

  據了解,首鋼已經在西南布點首鋼水城鋼鐵,而在華北市場也和河北鋼鐵等形成有利的競爭。

  另外,首鋼在北京曹妃甸的項目受限,產能遲遲不能獲批,規模達不到擴張。可以說這也是“首鋼通過市場兼并重組,達到擴張規模,提高產能的一個主要途徑。”

  長期將定位鋼鐵主業

  有利于優勢互補

  作為重組整合的目的之一,“提高優勢互補也是首鋼和通鋼整合的目的。”通過整合,首鋼集團可以給通鋼帶來先進的生產技術和管理經驗,“畢竟首鋼在新技術、新裝備上要有優勢,可以移植給通鋼。”還有首鋼物流方面優勢,也是通鋼的匱乏之處。

  其次,作為通鋼可以提供東北市場的份額,并增加其產品的種類,有利于市場的進一步做大。總而言之,整合重組是成就大規模企業的必由之路,“也是今后走出國門,形成國際競爭的途徑。”

  而作為鋼鐵業的老大之一首鋼集團,“它的定位還是以鋼鐵為主,適度多元化發展。”因為長期來看,主業鋼鐵還是首鋼收入的主要來源。而“逐步完善鋼鐵產業鏈,發展上游資源和下游市場行業,也將是首鋼今后戰略的目標。”張士寶向記者表示。

  據介紹,首鋼在貴州的子公司首黔資源公司,主營焦煤焦炭的上游公司,而同時首鋼集團也在海外參股、控股鐵礦的企業。

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