⊙本報記者 索佩敏

　　隨著劉紹勇此前宣稱的“20天”期限即將到來，東上重組方案也即將揭曉。昨日，東航董事長劉紹勇透露，兩家公司可能于下周公布方案內容。

　　而據上海證券報獨家獲悉，目前東航與上航都已召開相關會議討論方案，兩家公司可能于下周一復牌。據上海證券報了解，目前較為可能的方案是東航以換股形式吸收合并上航。上航股東可以以每股上航股票換1.3股東航股票，也可以行使現金選擇權。此外，東航可能會通過向母公司以及二級市場增發股票來降低資產負債率。

　　劉紹勇表示，“重組進行得非常順利，現在主要是還有一些內部和外部的程序要走。”在上個月召開的東航股東大會上，劉紹勇曾表示會在未來20天公布重組方案。對此他昨日表示，方案可能于下周內亮相。

　　“東航正在從困境中走向新生。”劉紹勇如此評價目前的東航。他拒絕透露公司近期的具體運營數據，只是表示上半年虧損已大幅收窄并逐步改善。

　　此外，在通過重組上航在上海大本營的市場份額超過50%后，東航又開始大力進軍北京市場。東航昨日宣布，今年7月起，東航北京分公司正式執管飛機，以A330為主，年底前機隊規模將達到9架，在北京地區的總運力接近30架，今后還將陸續增加飛機數量。同時，正式成立北京分公司飛行部、客艙部等部門，并將原北京營業部和中貨航北京營業部劃歸北京分公司。預計今后3年內東航在北京的運力投放將超過50架，投資規模超過150億元。

　　劉紹勇表示，北京將是東航的核心市場之一。此前，上海、西安和昆明分別被定位為中心樞紐和區域樞紐。劉紹勇透露，目前東航在北京的市場份額約為13%，計劃在未來5年增加到20%。而上航目前在北京擁有5%左右的市場份額，因此合并上航后，這一份額預計還會增加。

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