◆每經記者 李凌霞 發自深圳

　　坊間傳得沸沸揚揚的國航洽購東星航空的消息，隨著昨日晚間中國國航(00753，HK)一紙澄清公告，曝出最新情況：洽購東星航空的是國航母公司中國航空集團。

　　中航洽購

　　昨日晚間中國國航(00753，HK)在香港聯交所發布的一則澄清公告透露，其母公司中國航空集團擬收購民用航空公司東星航空。

　　上述公告發出之前，外界對東星航空的去向高度關注。作為民營航空的代表之一，最近這家公司消息不斷，尤其以國航可能收購東星航空為最，但在此之前，東星航空和中國國航都未有明確說法。

　　昨晚中國國航表示，基于整個中航集團的發展戰略，中航集團正在就收購東星航空部分或全部股權事宜與相關方面進行初步接觸，但尚未簽署正式協議，本次交易能否達成存在不確定性。

　　此前有媒體報道顯示，中國國航有意全面收購東星航空，并已簽訂意向書。不過，昨晚中國國航表示，公司并未參與上述有關交易，但中國國航將密切關注該交易的進展情況。中國國航表示，如果上述交易最終得以完成，國航將積極與中航集團溝通，提示中航集團遵守與公司之間的 《避免同業競爭協議》，根據相關約定就中航集團所持東星航空的股權做出適當安排。

　　據了解，中航集團是中國國航的母公司，是以中國國際航空公司為主體，聯合中國航空總公司和中國西南航空公司等企業，組建的特大型國有航空運輸集團公司。

　　整合資源

　　中航集團一位高層最近對外透露，今年的戰略重點是二線城市布局設點。從地理位置張看，武漢是華中要地，在全國二線城市中位置舉足輕重。

　　東星航空是華中地區首家民營航空公司，總部在武漢，是由中國東星集團有限公司下屬湖北東星國際旅行社有限公司、湖北東盛房地產有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成的。東星航空于2006年5月19日首航，目前已經開通包括深圳、廣州、上海、海口、杭州、桂林、重慶等20余條航線。

　　最近東星航空由于欠機場、航油公司費用，曾被停飛廣州等多條航線。

　　市場認為，中航集團洽購東星航空一是二線城市的布局，二是希望整合東星資源。不過昨晚《每日經濟新聞》記者聯絡中航和東星高層了解情況未果。

　　面對近期襲擊全球的金融危機，東星老總蘭世立最近在一篇文章表示，“這場危機讓我們感到生存很重要，比生存更重要的是我們要尋找生存的途徑，尋求更好發展。”同一天，他還發表了另外一篇文章“被人需要是最大的幸福”。

　　就在1月初，杭州蕭山國際機場因東星航空長期拖欠其費用而向其發出4項制裁措施，其中包括自2008年12月30日起停止向東星航空提供客橋服務，所有航班安排遠機位；自2009年1月10日起停止提供頭等艙休息室服務；自1月20日起停止地面代理服務或要求現金結算。

　　蕭山機場方面1月8日透露，與東星航空的欠費糾紛已經初步得到解決，東星航空已經表示愿意積極配合機場方面的工作。

　　除了蕭山機場外，東星航空同樣是因為欠費而在去年12月中旬和12月底接連遭遇深圳機場集團以及云南機場集團的“最后通牒”。

　　因為飛行員的缺乏，東星航空曾經在去年年底與國內另一家民營航空企業春秋航空公司達成協議，借用6名春秋航空的飛行員前往東星航空執飛。

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