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貴航軍工化重組：或將注入飛機整體資產
本報記者 程元輝 上海報道
1月5日，貴航股份(全稱貴州貴航汽車零部件股份有限公司)發布停牌公告稱，公司從控股股東中國貴州航空工業(集團)有限責任公司(下稱：貴航集團)獲知，控股股東目前正在籌劃針對上市公司的重大資產重組事項，但該事項方案有待進一步論證，存在重大不確定性。
市場分析人士認為，新中航成立之后，貴航股份成為繼ST昌河之后航空資產整合的第二個平臺，這意味新中航對航空資產整合走上正軌。
此前有消息稱：與貴航股份同屬貴航集團的中國航空工業標準件制造有限公司(下稱中航標)有望注入貴航股份，這也意味著新中航將加速整合旗下上市公司，資產注入步伐有望加快。
長期跟蹤新中航的江南證券分析師帥再先認為，貴航集團和成立不久的中航工業通用飛機公司總裁同為譚衛東，新中航對貴航股份的定位應該是整合通用飛機整體資產上市，只是分步走，時間早晚的問題而已。
貴航股份重組方案猜想
根據業內人士推測，貴航股份從汽車零部件股插上“翅膀”升級為航空股是早晚的事情，但通用飛機公司或者貴航集團具體打包資產仍然是謎團。
1月7日，本報記者致電貴航股份董秘陳秀咨詢重組一事，陳秀告訴記者，貴航股份只是接到母公司貴航集團通知，具體重組方案并不知曉。
有媒體報道，此次重組方案可能為貴航集團將中航標注入貴航股份。貴航集團官方資料顯示，中航標位于汽車零部件資產表，但實際上主要業務是軍工資產。
帥再先認為，貴航股份此次重組的資產遠遠大于中航標，第一步應該是打包貴航集團資產，下一步是通用飛機公司資產。
帥再先表示：“除了貴航集團以外，還包括陜西漢中飛機工業集團、湖北荊門605所(特種飛機研究所)、西安紅原鍛造廠、石家莊飛機工業公司等企業。”
據譚衛東透露，通用航空公司正在整合旗下上市公司，并且不排除未來整個通用航空公司實現整體上市。他預計整合工作還需要兩年完成。
“如果用兩年時間完成資產整合，一個一個裝入上市公司就太慢了，時間來不及，這次肯定先讓貴航集團整體上市。”帥再先對此評論道。新中航汽車整合思路
貴航股份“軍工化”的進程既定，旗下的汽車零部件資產將何去何從？是留守在貴航集團內，還是被新中航不確定成立時間的汽車工業公司整合？
國泰君安汽車分析師張欣分析稱，根據國有企業主業明確的原則，新中航航空資產和汽車資產分配基本明確，汽車工業公司將整合旗下新中航汽車資產。
新中航雖然明確汽車制造方向，但遲遲沒有行動。中航科工投資關系部人士向記者透露，汽車工業公司還未成立，成立時間也未定。在記者多次采訪昌河和哈飛等汽車廠家時，發現他們對汽車資產整合思路并不清晰。
目前，昌河汽車通過資產置換脫離中航科工成為新中航資產，東安動力和哈飛汽車仍屬于中航科工，西安沃爾沃客車制造廠(簡稱西沃)屬于西安飛機工業(集團)有限責任公司，貴航股份屬于貴航集團。
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