在新政策中，航空公司目前繳納的多項基金和稅費將被減免。其中包括返還國內(nèi)航空公司繳納的2008年下半年民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金，免征2009年上半年民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金，這兩項合計約40億元。這一減免措施將極大緩解航空企業(yè)資金缺口。

　　政府“輸血”緩解資金危機

　　早在航空總局出臺十項救市措施之前，債臺高筑的各家航空類上市公司就已于11月下旬獲得了政府“輸血”。11月27日，南方航空宣布，其控股股東中國南方航空集團公司已收到財政部下發(fā)的國有資本經(jīng)營預(yù)算30億元，南航集團正在考慮將此筆資金注入公司。而另一家上市公司東方航空的大股東中國東方航空集團公司也正在申請此筆預(yù)算。此外，海南航空也于本周發(fā)布公告稱，其控股股東大新華航空有限公司正在研究請求海南省政府向大新華航空進行注資。

　　顯然，此將獲得政府的巨資相助，無疑將成為航空公司迎對資金危機的一針“強心劑”。

　　通過定向增發(fā)完成注資行動

　　就在今日，備受市場關(guān)注的政府注資方式也已正式浮出水面。東航、南航控股股東將通過認購其定向發(fā)行股份的方式，完成向上述兩家公司的注資。

　　東方航空今日公告稱，由于公司歷史負擔沉重，在當前世界經(jīng)濟衰退及民航業(yè)不景氣背景下，公司經(jīng)營及財務(wù)狀況面臨巨大壓力。因經(jīng)濟整體性下滑的沖擊及公司航油套期保值的損失，公司財務(wù)狀況持續(xù)惡化。預(yù)計至2008年底，公司將面臨更大的經(jīng)營壓力和財務(wù)困境。為改善公司財務(wù)狀況，控股股東東航集團擬以現(xiàn)金認購東方航空本次非公開發(fā)行的全部股份以實施對上市公司的注資，以解決東方航空資本金不足，資產(chǎn)負債率過高的問題。

　　東航定向發(fā)行方案將分“A+H”同時進行。公司將向控股股東東航集團非公開發(fā)行A股股票數(shù)量為65,218萬股，募集資金總額234,784.8 萬元。此外，東航集團下屬全資子公司東航國際控股(香港)有限公司定向增發(fā)H股股票，發(fā)行65218萬股H股新股，東航國際認購H股新股的總價款合計為人民幣65,218萬元整。按照公司2008年9月30日財務(wù)數(shù)據(jù)測算，本次定向增發(fā)A股及H股股票后，公司歸屬于母公司的所有者權(quán)益將分別增加23.48億元及6.52億元，公司的資產(chǎn)負債率將降低3.77個百分點，流動比率將提高至0.30，速動比率將提高到0.28，公司財務(wù)狀況將得以進一步改善。

　　公司表示，本次向特定對象非公開發(fā)行A股股票方案與向特定對象定向增發(fā)H股股票方案互為條件，其中任一方案的某一環(huán)節(jié)未獲批準或核準，則另一方案的實施將自動終止。

　　南方航空今日披露，經(jīng)國務(wù)院批準，南航集團已經(jīng)獲得2008年中央國有資本經(jīng)營預(yù)算(撥款)30億元，用以增加南航集團國家資本金。南航集團擬用該筆資金認購南方航空非公開發(fā)行的A股股票，并將通過其境外全資子公司南龍控股認購南方航空非公開發(fā)行的H股股票，為南方航空的可持續(xù)性發(fā)展提供有力的資金支持。

　　南航將向南航集團非公開發(fā)行72,115萬股A股股票，發(fā)行價格為每股3.16元，非公開發(fā)行A股募集資金約為227,883.40萬元。此外，南航正在準備向南航集團的境外全資子公司南龍控股有限公司非公開發(fā)行H股。而僅通過此次非公開發(fā)行A股募集資金約227,883.40萬元，全部用于償還銀行貸款后可將公司資產(chǎn)負債率從83.26%降低到80.66%。\

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