每經記者 喻春來 翟敏 發自北京 深圳

　　寒冷的冬季已經來臨，而全球經濟也在寒風中戰栗。

　　在金融危機的影響下，減產企業的數量也在增加。近日就有坊間傳聞稱，全球最大的集裝箱生產商中集集團(000039，收盤價7.34元)主要的干貨集裝箱業務已停產，該業務部門約2.2萬名員工大多放假在家。

　　《每日經濟新聞》記者就此進行實地調查發現，中集集團的子公司已停產2個月了。

　　中集集團昨日曾公告稱，因媒體報道了公司尚未披露的重大信息，因此公司的A股和B股進行臨時停牌。但公告并未說明具體情況。

　　針對傳聞，《每日經濟新聞》記者經現場調查發現，中集集團子公司深圳南方中集集裝箱制造有限公司已停產2個月了。不過，中集集團方面在接受采訪時表示，現在是行業淡季，員工放假及停產都很正常。但至于何時復產，卻沒有時間表。

　　而據記者了解到的信息，中集集團將會在下周一就有關事宜發布公告。

　　現場調查：生產車間大門緊閉

　　昨日，記者趕至位于深圳西部蛇口的深圳南方中集集裝箱制造有限公司(中集集團子公司，又稱“深圳西部工廠”)采訪時發現，公司大門保衛室旁貼著一張通知，稱“東西部生產線現處于停產狀態”，并且還有“保安人員應及時清場，員工應予以配合”等內容。通知的落款時間為“2008年10月10日”。按此通知內容推算，該工廠確已停工近兩個月。

　　記者在該廠區外看到，廠區內大部分生產車間均大門緊閉，除了偶爾巡邏經過的兩三位保安外，就只有兩名工作人員在工廠大院沖洗集裝箱。在記者停留的近一個小時內，鮮有人進出工廠大門。

　　“早就放假了，員工都回家了�！币幻�保安告訴記者，公司主要是生產干貨集裝箱，早在10月初就已經停產，目前除了保安增加，多數員工都回家�！皬S區沒工人了，看管難度更大。”

　　資料顯示，中集集團是我國集裝箱龍頭老大，該公司在全球集裝箱市場的占有率約為55%，擁有員工數約為6萬人。而干貨集裝箱是一種通用集裝箱，可以裝載除了液體貨物、需調節溫度貨物和特殊貨物之外的其他雜貨，目前，該業務在中集集團營業收入中的比例約為50%，從事該業務的員工數量過萬。

　　此前，中集集團總裁辦的一位管理人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時也表示，該公司干貨集裝箱業務部門的員工已經放假。有消息稱，這些員工雖然已經不上班，但是中集集團仍將發放工資，并且正訓練部分員工轉換到別的業務崗位。

　　“員工放假或者停工都是很正常的事情�！鄙鲜龉芾砣耸糠Q，“對于任何一個公司或者行業，總會面臨淡旺季之分�，F在正是集裝箱生產的淡季，不生產的話就只有放假了�！痹撊耸窟�表示，公司屬于勞動密集型行業，就算是前幾年銷售最旺的時期到淡季也都會放假，而一年的淡季時間一般是1至2個月，最多3個月。

　　公司回應：復產時間未定

　　對于有關干貨集裝箱業務恢復生產的時間，昨日，中集集團總裁辦一位負責人對記者表示，可能會是明年初，但是也不好說，只要有訂單就會恢復生產；由于公司旗下子公司太多，都是獨立法人，所以各公司的業務也有各自的安排。

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