今日投資

　　目前公布的三季度各項經濟數據已經表明我國經濟下行的風險正逐步加大，“保增長，促升級”的目標如果想在短期內得到實現必然要依靠政府投資來拉動，這對于基礎建設行業無疑是一個巨大的利好，行業投資機會加大。受政府加大基建投資力度建筑工程板塊近期整體走強：從10月13日至11月12日建筑工程指數漲幅為12.36%，同期上證指數跌幅為3.13%的幅度。同時，據今日投資在線分析師統計數據顯示，在強勢行業排行榜中，建筑工程行業本周排名再次提升，目前已升至第7位。對“當前分析師關注度最高的行業”進行統計發現，建筑工程行業近一周受分析師關注度大幅拉升，本周建筑工程行業升至分析師關注度排行榜的第8位。

　　繼11月5日，國務院常務會議確定了進一步擴大內需、促進經濟增長的十項措施后，鐵道部、交通部相關部門領導分別表態，對未來2年投資額提出各自具體規劃：1、鐵道部--08年爭取超額完成500億。鐵道部發展計劃司司長楊忠民表示，2008年鐵路基本建設投資計劃完成3,000億元，針對目前拉動內需新形勢，爭取超額完成基本建設投資500億元；經過初步測算，2009年，鐵道部將安排鐵路建設投資6,000億元，將會創造600萬個就業崗位，需要鋼材2,000萬噸，水泥1.2萬噸，估計對GDP的拉動可以達到1.5個百分點；2、交通運輸部--08年完成8,000億元。交通運輸部規劃司副司長李興華表示，預計2008年交通固定資產投資總量將在8,000億左右；同時，在拉動內需措施的推動下，將力爭明后兩年交通固定資產投資規模年均達到1萬億元的水平。

　　鐵路建設擴張趨勢超出預期

　　中金公司表示，鐵路建設擴張趨勢在預料之中，但幅度之大遠超過預期。盡管已經考慮了擴張性財政政策下鐵路建設將有所加速，但鐵道部釋放的最新投資規劃仍遠超過預期。之前判斷08、09、10年鐵路建設投資分別為2,800、3,500、4,000億元，分別同比增長58%、25%和14%，06-10年間累計完成投資額1.36萬億，超出原十一五規劃1.25萬億近10%；但是，在當前政府加速基建投資的背景下，參考鐵道部最新規劃，將08、09、10年鐵路建設投資分別上調至3,200、5,000、6,000億元，分別同比上漲81%、56%和20%，06-10年累計完成投資額高達1.75萬億。公路和港口未來建設規劃符合預期。之前預期公路和港口建設08-10年投資額分別為7,500、8,200、9,000億元，與交通部08年8,000億，未來兩年年均1萬億的規劃相比，差距不大，暫不作調整。

　　基建投資相關公司受益最大

　　中信建投認為，新增預算推出，刺激需求提前啟動，基建投資相關公司受益最大，會議要求，“擴大投資出手要快，出拳要重，措施要準，工作要實。”充分說明政府對加快加大投資拉動經濟增長的緊迫心情。今年四季度新增1000億投資預算也比原來預期要快，使得原有項目可能提前啟動，加大近期的投資力度，會帶來近期對建筑建材行業的積極影響。由于積極財政政策投資方向主要集中在基礎建設方面，因此與基建投資關聯度大的建筑、水泥等公司收益最大。

　　重點跟蹤建筑工程上市公司的影響

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