信息時報訊 (記者 陳永華) 昨天，白云機場公布三季報。在金融海嘯等因素的影響下，白云機場前三季度實現凈利潤3.75億元，每股收益0.326元。

　　有研究人士認為，在奧運、經濟危機的影響下，白云機場是國內機場中運量恢復較快的大型機場，而且隨著二期建設的立項，在珠三角五大機場中的競爭力將提高。

　　但同時，由于市場傳聞機場建設費分配制度或將調整，白云機場或許也將面臨收入下降的困境。

　　奧運后運量恢復最快

　　根據白云機場公布的三季報顯示，公司前三季度實現營業總收入22.7億元，比上年同期增加16%；營業成本12.8億元，比上年同期增加26.5%；歸屬于母公司凈利潤3.75億元，比上年同期增加24.2%；實現每股收益0.326元。其中，7~9月基本每股收益0.11元，凈利潤同比增長7.7%。

　　由于奧運期間對航空客、貨運有一定限制，因而影響了機場經營收益。但有數據顯示，奧運過后，白云機場是國內幾大機場中，旅客吞吐量同比增長速度最快的。9月份，白云機場旅客吞吐量同比增長3.8%，上海機場同比下降14.76%，深圳機場同比增長0.9%。這表明白云機場在較長一段時間內，在國內大型機場中將保持相對較快的速度增長。

　　同時，有機構研究員指出，全球經濟海嘯和人民幣升值等因素，使得珠三角地區經濟受到影響，從而導致白云機場貨運量在最近幾個月有所下降。據數據顯示，其第三季度的貨運量下降幅度為5%~6%，其中國際貨運影響較大。而深圳機場在最近貨運量的下降最大幅度為30%！

　　二期建設增強競爭力

　　珠三角擁有廣州、深圳、澳門、香港、珠海五大機場。除珠海機場外，目前都在進行或醞釀擴建工程：澳門機場擴建擬投資40億澳門元；深圳機場擬投資約110億元修建第二跑道；香港機場更是提出投資700億港幣修建第三跑道；而白云機場二期擴建工程預計投資達140億元。

　　最近，白云機場二期擴建工程項目獲得國家發改委批復立項，使得其在珠三角五大機場的競爭中優勢突出。長城證券行業研究員宋偉亞表示，目前五大機場都不同程度出現飽和，但其他四大機場擴建工程都未能成行。

　　同時，白云機場受兩岸三通逐步實現、廣州即將舉辦亞運會以及聯邦快遞亞太轉運中心落成等因素影響，增強其在珠三角機場中的競爭力。目前，不少研究機構對白云機場的評級為“增持”。

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