可以佐證的是，原重倉持有攀鋼鋼釩的三只基金南方績優(yōu)、南方高增長和南方隆元近期披露的二季報(bào)顯示，10 大重倉股(按市值計(jì))中已不見攀鋼鋼釩的身影。

　　據(jù)記者大致推算，按照目前上述3只基金10大重倉股最末一位的市值計(jì)算，南方系基金持有攀鋼鋼釩的倉位至少減持50%以上。

　　“從盤面看，4月24日到公司公布重組方案日(5月19日)前后，確實(shí)有機(jī)構(gòu)介入攀鋼鋼釩的跡象，”一家券商資產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)人分析稱，“而從攀鋼鋼釩最近一年的股價(jià)走勢看，上周五拋出的機(jī)構(gòu)，除非是在去年7月前后或更早時(shí)候建倉，否則屬于斬倉出局。”

　　另有機(jī)構(gòu)人士認(rèn)為，可能的情況是，某只基金出于調(diào)整倉位或者是投資策略的變化而選擇拋出部分籌碼，但由于市場整體脆弱的走勢，引起連鎖反應(yīng)，進(jìn)而引起攀鋼系3股1權(quán)的大幅跳水；而股價(jià)的下跌加強(qiáng)了傳言的可信度，從而引起巨大拋盤的惡性循環(huán)。

　　上述人士表示，“如果是短期買入攀鋼鋼釩，顯然是沖著套利而來，目前如果重組不成功，攀鋼鋼釩的估計(jì)顯然過高，況且如果市場回暖，其他鋼鐵股的上升空間并不比攀鋼鋼釩差，機(jī)構(gòu)因?yàn)椴淮_定性減倉也屬合理。”

　　而從買入的席位看，排名首位的中信證券大連人民路營業(yè)部買入2.19億元，如果以跌停價(jià)8.09元計(jì)算，折合買入約2700萬股；同日，該營業(yè)部還凈買入長城股份347萬元，以跌停價(jià)5.58元計(jì)算，約合62萬股。

　　上述知情人士向記者透露，在中信證券上述營業(yè)部大筆買入攀鋼鋼釩的資金背景很可能是鞍鋼集團(tuán)。

　　據(jù)上述人士介紹，中信證券這個(gè)營業(yè)部位于大連市中山區(qū)人民路29號，距離其不遠(yuǎn)的虹源大廈(大連路23號)9樓，恰好駐扎了鞍鋼集團(tuán)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易公司大連分公司、鞍鋼集團(tuán)和中遠(yuǎn)集團(tuán)的合營公司中遠(yuǎn)鞍鋼航運(yùn)有限公司，“這不能不引起遐想。”

　　事實(shí)上，8月1日午間，坊間便開始流傳鞍鋼集團(tuán)可能在跌停板買入攀鋼鋼釩，而在下午的交易過程中不少券商的自營盤也參與其中。

　　4日下午，記者為此致電鞍鋼集團(tuán)相關(guān)部門，對方表示“不便透露”。

　　11月28日的門檻

　　“如果1日下午在跌停板上大筆買入的系鞍鋼集團(tuán)所為，那么無疑可以看出鞍鋼集團(tuán)對于攀鋼志在必得。”一位市場人士分析稱。

　　8月4日，申銀萬國證券研究所發(fā)布的權(quán)證周報(bào)認(rèn)為，攀鋼集團(tuán)整體上市失敗無非是兩種可能：一是方案獲得證監(jiān)會(huì)通過后，鞍鋼集團(tuán)毀約拒絕擔(dān)任現(xiàn)在選擇權(quán)第三方，如果出現(xiàn)這種情況，鞍鋼集團(tuán)無疑將承擔(dān)巨大信用損失風(fēng)險(xiǎn)，以及可能的法律訴訟；另一種可能是方案被否決，這意味著攀鋼集團(tuán)一年多來的所有努力化為泡影。

　　當(dāng)然，如果此次整體上市失敗，而在國資委主導(dǎo)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合進(jìn)程中，未來攀鋼被其他鋼鐵集團(tuán)整合的可能性將大大增強(qiáng)，但短期估值顯然要大打折扣。

　　本周一，安信證券發(fā)布的攀鋼鋼釩投資建議甚至表示，“如果此方案沒有獲得通過，假設(shè)市場環(huán)境沒有變化，則攀鋼鋼釩的股價(jià)將面臨大幅下跌的風(fēng)險(xiǎn)，樂觀的目標(biāo)價(jià)是4.0元，如果悲觀點(diǎn)，跌幅可能更大”。