奇瑞集團(tuán)總經(jīng)理助理、新聞發(fā)言人金弋波表示：我們從來沒有說過什么時(shí)間上市，也從來沒有說過要融資多少

　　□ 本報(bào)記者濮 婕

　　在醞釀了近三年之后，奇瑞上市計(jì)劃今年下半年有望實(shí)現(xiàn)。據(jù)先前媒體引述內(nèi)部人士透露，奇瑞上市目前已經(jīng)進(jìn)入輔導(dǎo)期，其先考慮的上市地點(diǎn)是A股市場(chǎng)，上市時(shí)間將在奧運(yùn)會(huì)之后，并說融資是多少云云。

　　但是，3月17日，奇瑞集團(tuán)總經(jīng)理助理、新聞發(fā)言人金弋波卻對(duì)本報(bào)記者表示：“我們從來沒有說過奇瑞什么時(shí)間上市，也從來沒有說過要融資多少。”

　　A股上市一波三折

　　其實(shí)，早在2004年，安徽省政府就曾力促奇瑞上市。當(dāng)年3月，奇瑞原董事長(zhǎng)、也是蕪湖市委書記的詹夏來辭去奇瑞汽車有限公司董事長(zhǎng)職務(wù)，由尹同耀接任。詹夏來之所以從奇瑞離職，除了國(guó)家公務(wù)員在企業(yè)兼職有�！豆�司法》等國(guó)家法律法規(guī)外，還有一個(gè)重要的因素——安徽省政府正力促奇瑞上市融資，但詹夏來的雙重身份已成為奇瑞的上市障礙。

　　至于上市方案，也是幾經(jīng)變化。2004年奇瑞準(zhǔn)備上市之初，證券市場(chǎng)就曾流傳奇瑞將借殼安徽巢東股份。當(dāng)年受此影響，巢東股份表現(xiàn)強(qiáng)勁，在不到20個(gè)交易日中，股價(jià)漲幅超過50%。不過，由于兩家企業(yè)一家是汽車，一家是水泥，關(guān)聯(lián)度太低；再加之當(dāng)年巢東股份的總股本只有2億，而奇瑞的總資產(chǎn)已近50億，讓奇瑞借殼巢東股份，雖然能達(dá)到上市的目的，但要再大量融資就相當(dāng)麻煩。所以，后來此事不了了之。

　　2006年，又有奇瑞汽車和江淮汽車相互持股的說法。江淮汽車一直想進(jìn)軍轎車產(chǎn)業(yè)，但苦于拿不到牌照，想借奇瑞突破這一局面；而奇瑞汽車，也想借此達(dá)到上市的目的。據(jù)悉，2006年8月這一方案已上報(bào)國(guó)務(wù)院，并進(jìn)入了調(diào)查階段。不過，后來雙方又都否認(rèn)曾有過類似說法。

　　進(jìn)入2007年，中國(guó)A股市場(chǎng)持續(xù)火爆，新上市公司多得猶如雨后春筍一般，各公司股價(jià)也是“大跨步躍進(jìn)”。以巢東股份為例，2004年9月15日收5.90元，到了2007年9月19日已收盤9.53元。因此，此時(shí)再借殼上市，成本已經(jīng)比三年前高了不止一倍。在這種情況下，奇瑞集團(tuán)副總經(jīng)理陸建輝終于表示，公司應(yīng)當(dāng)考慮進(jìn)行公開募股(IPO)。

　　奇瑞要進(jìn)行IPO，不能回避一個(gè)問題——改制。3月13日，中國(guó)資深汽車評(píng)論員賈新光向本報(bào)記者表示：“奇瑞之所以至今遲遲沒有上市，是由于奇瑞股權(quán)結(jié)構(gòu)的錯(cuò)綜復(fù)雜。作為一家安徽省地方國(guó)有性質(zhì)企業(yè)，要走向資本市場(chǎng)，改制就是一項(xiàng)不得不做的工作�！�

　　然而，奇瑞究竟是誰(shuí)的? 這個(gè)問題連有些奇瑞自己人也未必能回答得清楚。

　　1995年萌芽在內(nèi)部代號(hào)為“951工程”(國(guó)家“九五”期間安徽頭號(hào)工程)中的奇瑞，是由安徽省政府和蕪湖市政府下屬的5家公司共同投資注冊(cè)成立的。因此，即便是創(chuàng)業(yè)者之一，--奇瑞董事長(zhǎng)尹同耀，在奇瑞目前的身份也僅是一個(gè)掙工資的職業(yè)經(jīng)理人，當(dāng)然他的屬下也是一樣。

　　實(shí)際上，早在2004年，安徽省政府曾力促奇瑞上市融資。為此，奇瑞進(jìn)行了股份制改造：原奇瑞五大股東之一的安徽省國(guó)元投資控股(集團(tuán))有限責(zé)任公司，將其持有的1.43%奇瑞股份轉(zhuǎn)讓給蕪湖市政府控股的一家國(guó)有企業(yè)；原上汽集團(tuán)退出的20%干股，按比例分配給了現(xiàn)有幾大股東。雖然后來由于奇瑞與上汽集團(tuán)之間的復(fù)雜股權(quán)關(guān)系以及汽車行業(yè)步入低迷，當(dāng)時(shí)的上市計(jì)劃暫時(shí)擱置，但是奇瑞股權(quán)的集中，為自己下一步引進(jìn)戰(zhàn)略投資者提供了方便。

　　據(jù)悉，曾有傳言說，奇瑞未來的改制工作將分兩步進(jìn)行：首先，管理層將獲得整個(gè)公司約16.67%的股份，之后，其余83.33%的股份將分出其中的25%再次讓給管理層，兩項(xiàng)累計(jì)，奇瑞管理層將獲得公司37.5%的股份。然而，3月17日，奇瑞總經(jīng)理助理、新聞發(fā)言人金弋波，對(duì)這些傳言采取“避而不談”的策略。