本報記者 屠明星

　　寧波港上市邁出堅實一步。

　　3月12日，招商局國際有限公司(下稱“招商局國際”，0144.HK)發布公告稱，其下一家全資附屬公司招商局國際碼頭(寧波)有限公司(下稱“招商局寧波”)與寧波港集團有限公司(下稱“寧波港集團”)及其他六名發起人，于今年3月，就同意在中國成立寧波港股份有限公司(下稱“寧波港股份”)一事簽訂了“發起人協議”。

　　寧波港股份有限公司被視為寧波港集團未來上市的主體。在新公司中，寧波港集團繼續持股90%，招商局國際獲得5.4%的股權，成為其第二大股東，而一家中信集團旗下的公司則緊隨其后。

　　媒體報道稱，寧波港將爭取在奧運會前實現上市。記者為此致電寧波港集團宣傳部主任周波，她表示，目前未到披露信息的時候。

　　此前，寧波港集團總裁李令紅在兩會期間透露，寧波港正在爭取股份制改制上市，計劃先A后H，但具體時間要看政府程序及股市的情況和時機。

　　寧波港讓出小股

　　根據公告，寧波港集團將以其港口及港口相關的經營性資產出資，認購寧波港于設立時全部已發行股本的90%，出資凈資產于2007年6月30日的評估值約為141.2億元，成為第一大股東；而招商局寧波則將以現金出資，認購寧波港5.832億股普通股，每股面值1元，占發行總股本的5.4%，認購價格約為8.47億元，市凈率約1.45倍。

　　其他股東是中信集團旗下的上海中信港口投資有限公司(下稱中信港口)，寧波寧興(集團)有限公司，寧波交通投資控股有限公司，寧波城建投資控股有限公司，寧波開發投資集團有限公司及舟山港務集團有限公司，以合計人民幣7.21億元的總認購價格，現金認購寧波港股份有限公司設立時發行股本的4.6%。

　　據了解，寧波港集團主要經營內陸港、河口港及海港為一體，以5個港口區(北侖、鎮海、寧波老港、大榭和穿山)構成的多功能綜合深水港。

　　寧波港主要經營鐵礦石、原油、煤炭及集裝箱等，2007年貨物吞吐量超過3億噸，集裝箱吞吐量突破900萬標準箱。就吞吐量而言，寧波港是國內僅次于上海的第二大港口。

　　對于寧波港的投資價值，招商證券分析師余黃炎向記者表示，浙江省本身的經濟總量比較大，對貨物吞吐的需求也較大；寧波港的腹地主要是浙江的中部和南部——雖然中部和上海港的腹地有一定交叉，但南部可以說沒有交叉，另外，寧波港也局部輻射到福建和江西。

　　在他看來，“寧波港雖然在地位、通關環境上，比上海港稍微差一些，但是，它本身已經做到了比較大的規模，寧波港還是不錯的。”

　　在余黃炎看來，能夠以約1.45倍的市凈率、“在上市前入股，肯定是很劃算的”，“現在，已上市港口公司，市凈率一般是3倍左右，招商局國際自己的市凈率有差不多4倍”。

　　但寧波港集團方面此次讓出的股份僅有10%。對此，余黃炎表示，“有多少外界投資者跟它談過，我不了解”，但“寧波市政府想保持控制權，肯定是毫無疑問的”，“為什么放出來的這么少呢，可能上市之后，寧波市政府也想控制到50%甚至60%以上”。

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