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江南重工重組年底難實現 股價被高估http://www.sina.com.cn 2007年09月29日 08:05 華夏時報
股價被高估，經歷過山車式波動 本報記者 王梅麗 北京報道 上周四，江南重工(600072)經歷了過山車式的股價波動，先是一開盤即被封死在跌停板，半個小時后突然被不斷涌現的大單拉起，8分鐘內漲幅就達到了8%。隨后，股價迅速跌落。下午行情震蕩向下，收盤股價已經重新回到跌停價。全天振幅49%。 江南重工董秘接受記者采訪時稱，公司于28日召開股東大會。會議內容其中之一就是關于股東大會是否同意更名事項。至于二級市場股價的波動，純屬市場行為。公司的重要事項以公告為準，公告上說明公司目前沒有重組意向。 澄清傳聞 股價下跌 江南重工于上周二澄清傳聞并復牌。早前，江南重工因被報道中船集團將對其實行私有化或者對其進行注資整合而被上交所停牌兩天。江南重工發公告稱：市場上出現的關于大股東或實際控制人將造船資產或船舶配套資產注入公司、將公司變更為一級子公司及實行私有化的傳聞與公司實際情況不相符。復牌后股價立馬封死在跌停板。周三依然如此。周四上演了過山車式驚險表演。周五停牌開股東大會。 “從業績上來說，江南重工的股價肯定是高估了�！敝型蹲C券一知名分析師說。不過他認為，江南重工的靠山江南造船集團是個發展潛力巨大的公司。從國際環境上分析，造船業目前逐漸景氣，中國也可能成為以后造船業龍頭。如果它能夠對江南重工有所動作的話，那么目前的股價就不算高了�，F在的重組方式可能有兩種，一是江南造船集團把全部的資產都整合注入江南重工實現整體上市。二是把中船集團和江南造船的船配業務整合注入江南重工。 重組年底不能實現 傳聞的重點就是關于中船集團將私有化江南重工。私有化江南重工意味著中船集團有意向以換股合并的方式來整合江南重工，而不是以定向增發的方式。東方高圣投資咨詢公司董事長陳明鍵介紹說換股合并重組比較復雜，需要經過先私有化然后再重新上市的程序，操作的成本也較高，但重組后的公司在組織結構和治理結構上非常干凈。相比較定向增發整體上市的方式，換股合并難出現關聯交易的后遺癥。 但是江南重工已經澄清了這個傳聞。中船集團現在也還忙著整合中國船舶，無暇顧及對江南重工的吸收合并。其證券代表黃來和稱，中船集團正在集中精力整合中國船舶。只有等中國船舶的事情料理清楚了，下一步才會考慮到旗下的幾個上市公司。而這個事項估計要到年底才能完成。 “也就是江南重工目前也只能做做整合前公司單方面的準備工作。實質性的進展在今年可能沒有。”一分析人士對記者說，“而市場之所以作出如此激烈的反應，一方面是受中國船舶在注入資產后成為第一股的影響，另一方面個別資金雄厚的投資者抓住了真真假假的傳聞效應推高了股價獲利�！� 目前，江南重工正在進行的準備工作主要有以下幾項。一是更名。根據公告稱，江南重工擬將名稱變更為“中船江南重工股份有限公司”，其中的意圖依然明顯。二是遷址。一方面受上海世博規劃影響，公司兩大主力車間壓力容器車間和機械制造車間將搬遷至上海崇明的長興島。黃來和稱，最快到年底，新廠址才能竣工，到時才實施搬遷工作。搬至新基地后，江南重工將可能成為國內最大的船舶配套基地�！叭绻现毓み@個地位得到確立的話，中船就可能注入相關資產使之成為集團內部的船舶配件業務的支柱�！狈治鋈耸空f。
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