寶鈦總經理賈栓孝：在民用市場上拓展新利潤點

　　本刊記者 汪濤/文

　　本刊記者與寶鈦股份(資訊 行情 論壇)聯系采訪時，總經理賈栓孝正在國外出差。據悉，寶鈦股份已經與歐洲空中客車開展合作，提供鈦材加工，而2005年，波音公司已向公司發來了合作信號。

　　“目前階段公司的產能和技術還有不足之處，不過著眼于長遠合作，我們還是到國外進行考察，改進設備，為未來的合作做準備。”4月初，賈栓孝接受了本刊記者的電話采訪。

　　《贏基金》：公司與美國波音公司的合作，以及其他國際企業的合作進展如何？

　　賈栓孝：2000年后，寶鈦股份先后通過了ISO9001-2000及美國波音公司、法國宇航公司、空中客車公司、英國羅羅公司和美國RMI等多家國際知名公司的質量認證和產品認證，取得了通往國際航鈦市場的所有通行證。

　　目前，與空中客車的合作正在進行，與波音公司的合作也處于前期接洽中，在未來一段時期內有望完成。

　　《贏基金》：目前公司與理想中的國際化企業距離有多遠，怎樣縮小這些差距？

　　賈栓孝：目前我們在產能和技術上，仍然存在一定的差距，公司正在積極尋求改進。寶鈦股份代表著當今中國鈦工業的發展水平，但為了與國際接軌，公司對現有熔鑄系統、鍛造系統、板帶系統、管棒系統進行了改造、調整了產品結構。

　　除此之外，公司還將投資建設幾個大型項目，包括“增加5000噸熔鑄能力項目”、“鈦棒絲生產線技術改造項目”和“鈦合金板材擴能技術改造項目”。

　　三個項目計劃投資總額為3.7億元，完成后，公司每年將增加鈦鑄錠5000噸，鈦合金板材1500噸，鈦棒絲年產能力1100噸，利潤總額合計為1.58億人民幣。

　　《贏基金》：能否向投資者介紹一下公司未來的經營目標？

　　賈栓孝：國際市場對鈦合金產品的需求仍將大幅增長，寶鈦股份具有較強出口能力，對于公司來說，將迎來良好的發展機遇。

　　2006年是“十一五”的開局之年，寶鈦股份將繼續實施以鈦為主營業務的戰略，到2010年，公司將形成“七大系統、三個中心”，即“熔鑄、鍛造、板帶、無縫管、焊管、棒絲材、精密鑄造”七大生產系統，和“實驗、信息、研發”三個專業化中心。

　　規劃到2010年，公司的目標是實現鈦材年產銷量8000噸-10000噸，主營業務收入25億-30億元，出口創匯1.2億～1.5億美元，國際市場占有率進一步提高到10%以上。

　　《贏基金》：公司打算怎樣培育新的利潤增長點？

　　賈栓孝：根據判斷，航空航天領域的市場鈦材需求量將持續增長，電子行業用鈦將得到開發。

　　除了軍事需求，國內民用市場需求將繼續擴大，因此，公司在新產品開發上，也將考慮民用產品的開發。公司計劃重點開發新型優質鈦合金產品、體育、醫療用品，以及層狀復合材及深加工產品等高附加值產品，逐步增加高附加值鈦材產品的比例。

　　《贏基金》：目前看來，制約公司達到這一目標的最大障礙是原材料緊張，公司將怎樣解決這個問題？

　　賈栓孝：的確，原材料即上游的海綿鈦是制約公司發展的主要因素，原材料海綿鈦占成本70%左右，原材料短缺、價格高企是公司必須面對的現實。目前來看，由于公司具有較強的定價能力，沒有對業績造成影響。不過，寶鈦股份正在研究多渠道解決原料問題，例如我們會采取開拓供貨渠道、挖潛增效等多種管理手段，緩解原材料供求矛盾所帶來的不利影響。

　　對于寶鈦股份來說，現在是千載難逢的發展機遇。公司會克服原材料海綿鈦資源緊缺，價格大幅攀升的不利因素。

　　2006年，鈦及鈦合金冷爐床熔煉爐項目投產。該項目投產，殘料回收率將大幅提高，這可以部分彌補由于海綿鈦短缺而造成的產能利用率較低的狀況，保證未來幾年公司鈦材產量穩步增長，并且單價也會有所提高。

　　目前，國內鈦合金熔煉還一直沿用真空自耗電弧爐熔煉技術，鈦及鈦合金冷爐床采用的是世界上較為領先的鈦熔煉技術，在國內尚屬空白。

　　《贏基金》：你如何評價公司在國內以及國際市場的地位？

　　賈栓孝：寶鈦股份的目標就是成為全球知名企業，在品牌、管理、服務、產品品質等多方面走向國際化。

　　經過多年的努力，我們公司在國際鈦市場占有越來越重要的地位。

　　目前，在鈦合金熔鑄生產中的化學成份控制技術、鈦合金熔煉用中間合金制備技術、大型鈦合金鍛件鍛造技術等方面在國內處于先進水平。

　　合金鑄錠及Ti-6A1-4V薄板材生產工藝居世界先進水平。在實現向國外戰略客戶大批量供貨的基礎上，公司將進一步加強與空中客車、波音等公司的合作，融入世界一流的航空制造商的產業鏈，為快速提高國際市場占有率創造了條件。

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