上海機場否認發H股利多A股業績3年看好

http://whmsebhyy.com 2006年01月24日 03:19 每日經濟新聞

上海機場未來三年每股盈利預測(圖片來源：每日經濟新聞) 點擊此處查看全部財經新聞圖片

　　朱紹勇

　　“上海機場(資訊行情論壇)到香港發H股是空穴來風。”昨日，上海機場集團董事長兼總裁吳念祖在滬表示，集團不會成立第二個上市公司。

　　此前，有消息稱，上海機場集團有意將虹橋機場及集團其他資產分拆到香港上市。

　　對此，吳念祖昨天上午在上海機場股改情況說明會上說：“這完全是謠言，我們從來沒有研究過境外上H股這件事情。我們不希望內部出現兩種架構，這不符合現代企業制度要求，不便于集團管理。”據悉，公司在股改方案中也做出書面承諾：未來將通過一個上市公司整合集團內航空主營業務及資產。

　　錯位競爭虹橋浦東打不了架

　　至于流通股股東擔心的浦東機場和虹橋機場的競爭問題，吳念祖認為是完全沒有必要的。

　　他指出，上海建設國際航空樞紐港的行動綱領已經得到國家民航總局和上海市政府的批準，到2015年的發展路徑已經確定。浦東機場和虹橋機場的定位很明確：浦東機場重在把原來在周邊國家周轉的國際長航線客流吸引過來，虹橋機場則定位于國內點對點運輸。

　　正是基于虹橋機場的國內定位，虹橋機場第二條跑道選擇了近距離方案，建成后兩條跑道一起一降，因此不存在爭奪浦東機場客源問題。

　　對價調高業績3年看好

　　根據昨日公告，上海機場股改對價由10送0.8股調整為10送1.9股，流通股股東所獲認沽權證行權價由13.12元調高到13.6元，綜合對價水平相當于10送2.84股。

　　吳念祖表示，通過與投資者的交流，修改后的對價集中體現了上海機場集團對廣大流通股股東利益的尊重。他說：“大股東一貫是保護股民利益的。上海機場1998年上市以來，股價上漲217%，投資者得到豐厚回報。”

　　在被問到公司未來3年業績能否高速增長時，上海機場集團副總裁李德潤說：“3年看好，5年更看好”。據他介紹，浦東、虹橋兩個機場目前都是超負荷運轉，加上2008奧運和2010世博兩個推動力，運量增長前景非常好。

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