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□本報記者 黃婷
昨日是隧道股份(資訊 行情 論壇)的投資者接待日，上午，記者從浦東出發，穿過暢通無阻的大連路隧道就是公司總部，時間只過去了15分鐘。已經陸陸續續來了很多投資者，董事會秘書金波熱情地招呼著，大廳里隧道股份展示廳格外顯眼，感應門打開，里面燈光炫目。
投資者饒有興趣地走進了展示廳，走過一小段觀光隧道之后是一個空間感很強的圓廳，四周都是半透明的透著藍光的玻璃結構，據工作人員介紹，該展廳參考了公司建設的上海觀光隧道樣式建立。
展廳陳列了隧道股份參與設計的各個項目的所獲得的獎杯、獎狀和照片，包括中國第一條大型雙層越江隧道———上海復興東路隧道、上海黃浦江底其他所有的越江隧道、軌道交通隧道，在南京、深圳、廣州、天津等地承建的地鐵項目，寧波常洪沉管隧道、杭州西湖湖濱隧道等介紹。
許多正在執行的項目進展情況也在其中，包括世界上直徑最大的上海上中路越江隧道、中國第一條地鐵雙圓隧道，雙圓隧道建成后將使我國成為世界上繼日本之后掌握雙圓盾構隧道施工技術的國家。
“我們公司在新加坡盾構施工市場占有率已經達到了40%。”董事會秘書金波介紹說，隧道股份在實施“走出去”戰略后的短短6年時間里，從分包商升格為總承包商，從小公司躍居為具有強勁競爭力的公司，受到當地政府和建筑行業的尊重和信賴。公司承建的工程項目連續2年榮獲新加坡陸路交通管理局頒發的“建筑安全獎”，并被國際專家小組評為“全新加坡最好的隧道”。有個投資者說，做了那么長時間的股東，不知道公司有那么多的第一。
隧道股份董事長陳彬、董事會秘書金波以及保薦機構和法律顧問代表隨后在會議室接待了參觀完畢的投資者，就本次股權分置改革對價方案與投資者做面對面的溝通。某鄭姓投資者說，因為股權分置改革，我們中小投資者才有了一次近距離接觸公司的機會，如果在股改完成后，公司能夠多組織中小投資者參觀項目建設，多了解公司，可能更有利于小股東的持股信心。
一些投資者則表達了對對價方案的不滿，他們表示看好公司的未來和發展，尤其相信隧道股份通過資產置換注入了優質資產會提高利潤，但每10股送2.5股的送股安排卻并不能使人滿意。董事長陳彬耐心地向投資者介紹了方案形成的過程，他說，按照理論對價比例計算，隧道股份應該支付的對價是每10股2.2股，目前2.5股的安排就是從保護中小投資者的角度考慮，同時，中小投資者不應忽視資產置換之后所帶來的未來盈利能力增長，從長遠發展角度來看，目前方案是一個多贏的方案。
記者離開的時候，從四面八方趕來的投資者還在陸續進場，接待日活動會持續到下午3點。一起離開的一位投資者對記者說，隧道股份真有意思，公司就在隧道口，來的投資者都能免費參觀成品。
上海的隧道和軌道交通發展空間肯定是大的，但小股東更希望眼前能多得到點實惠。記者問，這樣的交流會好嗎？他表示，“在股東大會召開之前讓中小投資者發言，從中能看出公司的誠意。”他又補充道：“董事長也來了，我們能感覺到受尊重。”
(證券時報)
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