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本報記者 余文
正在進行股權分置改革的滬東重機(資訊 行情 論壇)近日公布的第三季度季報顯示，包括日興母基金、華夏基金、社保基金、易方達基金在內的多家中外機構介入其中并重倉持有。同時，該公司預計2005年凈利潤同比增幅將達50%以上。
作為一家落腳在上海的中央企業出身的國有控股上市公司，滬東重機修改后的股改方案為10送3.2股，一位機構投資者認為，10送3.2的對價較之前的方案提高了0.4股，對價本身達到了較高水平，即使同一些地方國有企業甚至民營企業的方案相比也不算低了。
滬東重機信息披露人表示，積極吸納流通股股東的合理化建議，把對價上調到第四批股改方案中的平均對價水平，充分體現了兩大控股股東的讓利誠意。股改將為廣大流通股東帶來三大實惠。
如果新方案獲得全體股東通過并實施兩大非流通股股東將向流通股股東支付共計2464萬股股份較原10送2.8時多支付308萬股。按照凈值計算支付股票的價值逾6431萬元；按照自然除權后的股價計算支付股票的價值超過2.07億元。顯然這是公司兩大控股股東讓出了巨額利潤給二級市場投資者。由于滬東重機目前股價較高流通股股東獲送的股票價值也就越高投資者獲得的補償也就越明顯。
此次股改對價方案由2.8股調整為3.2股兩大股東合計股票送出率由8.93%提高到10.21%；控股股東滬東中華的持股比例從50.87%降低至43.25%二股東上船澄西的持股比例從17.25%降低至14.06%兩大非流通股股東合計所持股份從68.2%降57.91%。受限流通股比率將從68.12%下降到57.91%看上去下降的幅度不大但根據滬東重機的發行溢價幅度來看經過支付對價后流通與非流通原始股成本差距從3.83倍縮到2.90倍。顯然全流通后長期持有滬東重機股票的中小投資者將處于有利地位。
滬東重機實施對價后將自然除權公司市凈率將降低為2.8市盈率降低為16倍按2005年底估算的數據測算而P／E和P／B的降低為股價未來的上漲打開了空間。滬東重機在今年中報時已經對第3季度業績做了預增50%的公告公司的投資價值進一步凸現。
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