中集集團盈利能力回歸正常

http://whmsebhyy.com 2005年10月31日 18:51 證券時報

　　本報訊(記者鄧常青)中集集團(資訊行情論壇)(000039)日前公布的三季度報告顯示，由于干貨集裝箱市場需求從高位回落，訂單量和箱價出現(xiàn)調(diào)整，公司三季度業(yè)績同比出現(xiàn)下滑。公司稱，干貨集裝箱經(jīng)過持續(xù)五個季度的高速增長后，三季度中集的盈利能力逐步回歸到正常水平。另一方面，中集的冷藏箱、特種集裝箱和道路運輸車輛制造業(yè)務仍保持較高的增長速度，致使干貨集裝箱的銷售比重逐步下降。

　　第三季度中集實現(xiàn)主營業(yè)務收入76.36億元，同比略有增長，但由于毛利率的下降以及營業(yè)費用的增加，實現(xiàn)凈利潤為5.99億元，同比下降29.41%，每股收益為0.2968元；前三季度公司累計實現(xiàn)主營業(yè)務收入257.63億元，凈利潤26.50億元，同比分別增長38.80%和48.69%，每股收益為1.314元。

　　三季度報告顯示，截至9月末，基金等機構并未明顯減持中集A股，前十大流通股股東的持有A股總量與6月末相比反而略有上升，其中花旗環(huán)球持有1700萬股，增持了300多萬股。

　　截至三季度末，中集集裝箱累計銷售量達到114.91萬TEU，較去年同期增長0.52%。其中：干貨集裝箱銷量103萬TEU，與去年同期基本持平；冷藏集裝箱和特種集裝箱銷量分別達到5.51萬TEU和6.40萬TEU，分別比上年同期增長11.76%和53.11%。

　　對于干貨集裝箱市場的回落，公司稱，從去年第二季度至今年上半年，由于需求強勁，全球干貨集裝箱產(chǎn)能相對不足，以及鋼材價格上漲，整個行業(yè)實現(xiàn)了價升量增，出現(xiàn)客戶超量采購。而自2005年6月開始，一些新的廠商開始進入集裝箱制造業(yè)，產(chǎn)能擴大步伐加快并可能加劇產(chǎn)能過剩，同時鋼材價格急速下滑，干貨集裝箱市場環(huán)境發(fā)生較大變化，其市場需求逐步從高位恢復到正常水平，訂單量和箱價出現(xiàn)下降，第三季度中集的干貨集裝箱銷量為28萬TEU，產(chǎn)能利用率和盈利逐步回歸到正常水平。

　　在冷藏箱、特種集裝箱市場方面，中集的罐式運輸裝備和托盤箱等均較去年同期有較大增長，平均價格和毛利水平穩(wěn)中有升。

　　而在道路運輸車輛制造業(yè)務方面，中集在美國的半掛車業(yè)務收入取得大幅的增長，國內(nèi)的銷售收入雖然也保持較高的增度，但仍低于年初的預期增長水平。2005年前三季度，道路運輸車輛制造業(yè)務累計實現(xiàn)銷售收入31.78億元，同比增長136.21%；累計銷售各類物流車輛、罐式車及工程機械38251臺。其中，在美國的半掛車業(yè)務累計銷售廂式半掛車2940臺，實現(xiàn)銷售收入6.29億元，同比增長138.64%。

　　公司表示，2005年以來，國家繼續(xù)加強了車輛超限

超載治理工作，但由于受宏觀調(diào)控影響，國內(nèi)公路各類主要的物流需求增長放緩，對道路運輸車輛特別是物流車輛的需求明顯回落，因此公司也放緩了在生產(chǎn)基地布局方面的步伐。中集同時在三季度報告中透露，其下屬的深圳中集天達設備公司，在今年9月份與合作方舉行了中國第一臺登船橋合同簽字儀式，從而成為中國第一臺登船橋的制造商。中集認為，目前中國許多港口已進入改擴建時期，登船橋的使用將會越來越廣泛。

　　中集集團前一交易日收盤價8.14元,跌3.21%。

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