G上汽10億增持資金用盡 董秘詳贖履行承諾細節

　　G上汽董秘約見記者，詳細說明上汽股份履行承諾細節

　　G上汽的大股東上汽股份10億元實施增持的承諾昨天履行完畢。這份增持承諾帶給上汽股份是目前超過10%的套牢，而給部分聰明的投資者帶去的套利大餐也變成很小的套利空間。

　　昨天是上汽股份履行承諾重新入場增持G上汽股票的日子，二級市場上彌漫著濃烈的套利投機氣氛，盡管G上汽的前收盤價是3.70元，但上汽股份根據承諾當日仍將按3.98元的價格申報買入G上汽，因此很多此前買入G上汽股票的短線投資者爭相在集合競價時申報賣出。

　　上汽股份根據股改方案關于增持股份的承諾，在上海汽車股份有限公司相關股東會議通過

　　10月24日，上汽股份按集中競價交易方式以每股3.98元價位申報買入G上汽股票共計16380萬股，成交價格為3.98元。根據規定，上汽股份二日內不得再行買入該股票。就是這三天的空擋，套利資金蜂擁而至。昨天，上汽股份按集中競價交易方式以每股3.98元價位申報買入G上汽股票，結果顯示，3.48億元資金共買入G上汽股票共計9367.2股，成交價格為3.33元至3.72元，比起預計的增持股數8745.63萬股多出了621.57萬股。

　　之所以出現這種情況，與昨天G上汽集合競價有眾多套利盤急于出局有很大的關系。根據交易規則，如果集合競價階段低于3.98元的拋盤數量大于8745.63萬股，那么，集合競價的成交價格將低于3.98元，這也給上汽股份多增持621.57萬股創造了機會。從盤中看，昨天G上汽的集合競價的成交價格為3.72元，成交股數為8745.63萬股。此后G上汽的股價自由落體般殺向跌停3.33元，收盤報3.35元，跌破了其每股凈資產3.47元。以此看來，G上汽理論上7%的套利并沒有讓許多投資者如愿以償，就算以3.5左右買入的套利盤，在3.72賣出也只有6%左右的套利空間；而在26日買入的套利盤，恐怕也只能微利或平手出局。

　　上汽股份10億元共增持了25747.2萬股G上汽流通股，占G上汽總股本的7.859%，每股平均成本為3.884元，以昨天G上汽收盤價3.35元計算，賬面浮虧高達1.37億元。上汽股份表示，在完成增持股份計劃后的六個月內即從2005年10月28日起至2006年4月27日止，將不出售上述所增持的股份。

　　昨天收盤后，G上汽董秘張錦根約見記者，詳細說明了上汽股份履行承諾的細節。張錦根說，當天集合競價時，上汽股份根據剩余資金的數量，全部按3.98元的價格申報買入G上汽，總共可以買入8745.63萬股。由于集合競價的賣盤數量遠遠大于上汽股份的買盤，且3.72元的賣盤數量最多，結果以3.72元成交，上汽股份的申報買入全部成交。由于實際成交價格低于3.98元，此時10億元資金并沒有全部用完，上汽股份在開盤后又將多余的資金在5分鐘內繼續按3.98元的申報買入價格買進G上汽。期間G上汽的股價一度跌停，G上汽仍按3.98元的承諾價格申報買入，由于跌停板上的賣盤一度多達100多萬股，所以上汽股份在3.33元的跌停價上也買進了40萬余股。

　　張錦根強調，上汽股份嚴格履行了增持承諾，所有的申報買入價格都是3.98元，沒有因為盤中G上汽的股價低而改變買入價格。由于非主觀的原因，上汽股份較原計劃多增持了621.57萬股，增持成本有所降低，但這不是上汽股份的本意。

　　張錦根希望通過記者向投資者傳遞三條信息：一，上汽股份的增持承諾是按集中競價交易方式以每股3.98元的價位申報買入，包括集合競價但不限于集合競價交易，上汽股份履行增持承諾是不折不扣的，表明了大股東的誠意和對股改的態度，也給了二級市場投資者以合理價格獲利的機會；二、上汽股份達到了既定的增持目標，上汽股份對G上汽的未來發展充滿信心，絕對相信自己買入的G上汽股票物有所值，而不計較股價一時之漲跌；三、上汽股份是一家跨國大公司，把公司的形象視為自己的生命，承諾是金，因此上汽股份在履行承諾時要求每一個細節都不能有疏忽，誰砸上汽的牌子，就搬誰的位子，毫不含糊。

　　張錦根最后表示，G上汽一定會在大股東上汽股份和中小股東的大力支持下，把公司業績做得更好，更好地回報公司全體股東。

　　作者：記者 葛榮根 許少業