訪中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳：抓住股改機遇

　　抓住股改機遇 打造鋼鐵強國

　　——訪中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳

　　□ 本報記者 韓前旭

　　股權分置改革全面鋪開以后，武鋼股份(資訊 行情 論壇)作為率先推出股權分置改革方案的大盤藍籌中央企業，引起我國資本市場內外的極大關注。人們普遍認為，股權分置改革，不僅有利于武鋼股份在新一輪發展和競爭的環境下，最大限度地發揮獨特優勢，而且牢牢抓住了鋼鐵行業發展的大好時機，得以進一步提升自身的競爭優勢，實現打造世界一流鋼鐵企業的戰略目標。

　　作為中國鋼鐵工業協會的老會長，協會顧問吳溪淳十分關心鋼鐵企業的發展，關心武鋼的股改。9月29日，吳溪淳在北京欣然接受了記者的訪問。

　　記者：武鋼股份的

　　吳溪淳：股權分置改革是一項完善市場基礎制度和運行機制的改革，也是規范我國證券市場的一種行為。

　　2004年6月，武鋼股份通過定向增發與公募增發相結合的創新方式，基本完成了武鋼鋼鐵主業的整體上市。武鋼股份的定向增發是去年中國證券市場最大的股權融資項目，武鋼股份也成為國內第二大鋼鐵上市公司，其多項指標躍居滬深十大上市公司之列。武鋼股份股改的意義在于，股東對武鋼股份形成統一的價值判斷標準并增強發展的信心；武鋼股份則因此完善公司的法人治理結構，做大做強，更好地回饋股東。

　　現在，我們的鋼鐵上市企業有28家。作為鋼鐵行業的股份制企業，這28家企業都應該按照國家有關要求，進行股權分置改革，解決非流通股流通的問題。解決了這個問題，才符合市場經濟的要求，資源的配置才能向效益好的方向傾斜、流動。

　　從黨的十四大確定社會主義市場經濟體制，到十六大，明確了建立社會主義市場經濟體制要發展多種所有制。特別是在競爭性的行業里面，要改變過去國有一統天下的局面，實現投資主體多元化。而投資主體多元化最好的形式，就是股份制。改革開放到今天，證券市場已經具備了完善和規范化的條件。所以，國家不失時機地抓住這一機遇，實現股權分置改革。

　　我們這個行業的發展，我認為，需要解決兩個問題：一是要建立現代產權制度，二是要建立現代企業制度。股權分置改革，既是為了鋼鐵上市企業與國際接軌，也是為了減少關聯交易，為真正徹底的轉化經營機制創造條件。

　　實際上，像寶鋼、武鋼、鞍鋼這樣大的上市公司，應該把為股民創造更多的價值作為考核的第一位。企業管理和生產經營，一切都要圍繞著為投資者、股民創造最大價值這個中心。這樣一來，在企業領導思想觀念轉變的同時，國家對國有企業的管理體制也會有一個轉變。

　　武鋼積極參與這次股改，真正體現了武鋼按照市場經濟要求，按照十六大提出來的完善社會主義經濟體制的目標，在產權改革和建立現代企業制度上大步邁進。而武鋼邁出的這一大步，也證明我國鋼鐵企業實現投資主體多元化，真正邁到軌道上了。

　　武鋼今后有了資本運作的條件，可以由單純的生產型過渡到資本運作型企業。在控股的情況下，決定什么時候賣一點，什么時候買進來。如果市場好，就可以投資新的經濟增長點，把武鋼的一部分資本投到新的領域去增值。

　　記者：目前，國內外鋼鐵市場價格回落。您曾在中國鋼鐵工業協會二屆五次常務理事(擴大)會議上說，這屬于正常的價格變動周期行為，有利于鋼鐵市場的培育，更有利于社會經濟的穩定發展。如何理解這句話？

　　吳溪淳：我曾經講過，國內外鋼鐵市場價格的回落，屬于正常的價格變動周期， 也利于鋼鐵市場的培育，有利于社會經濟的穩定發展。怎么理解這句話呢？一是要看到，價格升降的本身，是供求關系的反映。當供不應求的時候，價格就上漲。當供大于求的時候，價格就下跌。所以，這本身屬于正常的價格周期行為。鋼鐵這幾年的發展很快，年增長20%，進口量也在逐年增加。這就說明，我國鋼產量按20%的遞增仍然滿足不了經濟發展的需要。為什么呢？外貿出口每年增長30%以上，固定資產投資的增長幅度為25%到28%。鋼產量只增長22%。汽車前幾年的增長是33%，還有空調等等，這些需要鋼材的產品增長幅度都超過鋼鐵增長幅度，所以鋼鐵供不應求，鋼材價格就上漲。從2002年的4月份開始，鋼材價格已經連續36個月連續上漲了。

　　到今年的四月份以后，情況改變了。特別是到五月份以來，供不應求轉換成供大于求了，到八月份達到了頂點。按八月份的生產水平，已經可以達到年產三億五千萬噸規模，當月和去年同期比已經增長26%。這么大的一個增長幅度就出現了供大于求了，市場價格就跌落，所以我說是正常的價格周期變動。價格的周期變動，是隨著供求關系變化的。供不應求的時候，鋼材價格上漲，然后大家都投資，擴大生產能力；供大于求，價格就下降，因為價格下降了，一部分企業利潤為零甚至虧損了，就要退出市場，達成一個新的平衡，然后出現第二個周期。

　　也就是說，價格的變動，會使鋼鐵行業內一部分企業退出市場，而鋼材的價格就能夠逐步穩定下來。這也就有利于鋼鐵市場的培育。培育一個健康的市場，就是要把市場運作中許多不合理的地方，許多不規范的東西，通過競爭逐步地改掉。所以，我覺得這是一好事情。

　　任何事情都是這樣的，都有升有降，不可能不斷的往上升，那這個市場經濟就沒前途了。機構投資者和廣大股民要正確看待鋼材市場的價格變化，我這里有一組數據：今年一至八月份，鋼鐵行業的銷售利潤率為7.48%，其中八月份由于價格回落，銷售利潤率低至5.6%。可全國工業企業一至四月份的平均銷售利潤率為5.3%，統計到現在，這個數字還會更低一些。

　　記者：《國家鋼鐵產業發展政策》發布后，中國鋼鐵行業發展趨勢如何？武鋼的發展如何？

　　吳溪淳：近年來，我國鋼鐵工業有了很大發展，但存在的問題也比較嚴重，主要是生產布局不合理，產業集中度低，產品結構矛盾突出，技術創新能力不強，低水平能力占有很大比重等。特別是近年來一些地方和企業不顧資源、能源、環境、運輸條件，盲目投資，競相低水平擴大鋼鐵生產能力，加劇了產業結構不合理的矛盾。國家鋼鐵產業發展政策的發布，就是為了解決鋼鐵行業發展中的問題，加強和改善對鋼鐵行業的宏觀調控，以促進我國鋼鐵工業健康有序地發展。

　　所以，產業政策的核心就是要把鋼鐵產業發展成在數量、質量、品種上基本滿足國民經濟和社會發展需求，具有國際競爭力的產業。

　　我們正在開始由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變，形成具有國際競爭力的產業，這也是鋼鐵行業今后的發展趨勢。當然，轉變的過程必須要有充分的市場競爭，要通過競爭淘汰落后。在這個過程中，企業也會由過去數量的擴張，轉到技術的進步、結構的調整、注重企業組織結構的調整，注意產業布局的調整上。

　　《鋼鐵產業發展政策》第三章的產業布局中說，中南地區水資源豐富，水運便利，東南沿海地區應充分利用深水良港條件，結合產業重組和城市鋼廠的搬遷，建設大型鋼鐵聯合企業。武鋼由于礦石運輸線路長，運輸費用高，每噸鐵的成本比寶鋼要多一百五六十塊錢，可以說是先天不足，這就是產業布局的問題。如果廣西防城港的項目國家批復同意的話，僅僅運礦成本的降低，就有差不多20個億。加上繼續在技術升級和結構調整上下功夫，武鋼就一定能夠在行業中處于前列地位，真正成為具有國際競爭力的企業。

　　記者：武鋼股份上半年實現主營收入215.34億，凈利潤31.46億，同比增長速度分別達到310.35%和346.32%。您如何評價這些成就？　

　　吳溪淳：說到武鋼上半年的成績，情況明擺著。我這里有一個數字很能說明問題。我們是年產三億噸鋼的大國，鋼鐵工業協會會員單位的鋼鐵產量占其中的81.5%，可是寶鋼、鞍鋼、武鋼這三家企業上半年的實現利潤，就占了我們鋼鐵協會會員單位利潤的的51%。也就是說三大家占全行業利潤的一半，由此可見企業在競爭力上的差距。

　　從武鋼股份的戰略定位來看，以科技為先導，走質量效益型發展道路，致力于成為我國汽車板和硅鋼片為主的重要板材生產基地，并建設成為綠色環保型工廠和國際一流的現代化鋼鐵企業。力爭2010年左右進入世界500強行列。要實現這個目標，武鋼股份就必須堅持以市場為導向，加速技術改造和結構調整，增加市場短缺的高技術含量、高附加值“雙高”鋼材品種產量，不斷提升企業自主創新能力，做大、做強、做精鋼鐵主業。

　　目前，武鋼股份的經營狀況正處于歷史最好的時期，企業盈利能力和抵御風險能力明顯增強。而武鋼股份生產的汽車板、硅鋼片等主導產品正是國民經濟發展急需的、缺口較大的關鍵鋼材品種，為武鋼股份發展邁上新臺階提供了新的機遇。聽說，武鋼還專門成立了硅鋼事業發展部和汽車板研究開發部，規劃協調這兩大基地的建設工作。由此可見，武鋼按照產業發展政策的精神，正在努力打造國際一流鋼鐵企業。

　　武鋼的成績，與企業領導善于抓住機遇，嚴格管理的精神也有關聯。世界上一些大的企業，發展好的企業的CEO，都是很有個性的人，這些人共有的特點是，堅忍不拔、一絲不茍、嚴格要求、嚴格管理。

　　最近，鞍鋼、武鋼達成戰略合作意向，我覺得是一件大好事。江澤民同志在上海亞洲經合組織年會上說過，二十一世紀，在國際上是強強合作的世紀，既有競爭又要有合作，在某種意義上講合作更重要。企業之間的戰略合作，并不妨礙競爭。合作不能取代競爭，同時競爭也不排斥合作，要把握好競爭與合作的關系。鞍鋼和武鋼簽了戰略合作協議以后，并不是雙方的技術秘密，對方都可以無償得到。而是在某些方面可以資源共享，可以聯合開發，這對我國鋼鐵行業的發展，是非常有利的。但是，合作中的企業也要維護好自身的知識產權和技術秘密。以前，武鋼的橋梁板好，大家就都去學習，怎么研制，怎么生產？如何煉鋼，如何軋鋼？問的理直氣壯，答的毫無保留。這不是合作，也不利于競爭。

　　記者：您十分關注鋼鐵產業的集中度問題，近來國內

　　吳溪淳：關于產業集中度，武鋼實際上已經行動起來了。重組了鄂鋼，與柳鋼的重組也已經被批準。關鍵是防城港的項目待批，這才是重組柳鋼的根本所在。

　　我國鋼鐵產業的集中度不夠，從總體上說不具備主動調控產量、保持市場合理價格的能力。現在的重組，僅僅是個開頭。現在大家認識到了，重組對國家、對企業提高國際競爭力很重要的。沒有產業集中度的提高，就沒有今后市場的健康發展，不能由無序競爭變為有序競爭。鋼材價格下降，國外的鋼鐵企業就采取減產措施；中國的先進和落后差距太大了，要是一說減產，落后的減產，先進的也要減產，這就不符合先進淘汰落后的原則了。我認為要抓住這個機遇淘汰落后，把不該生存的企業淘汰掉，該生存的企業聯合重組，實現資源的優化配置。

　　鋼鐵行業的并購重組是一個大的趨勢。但是在這方面，國家的一些政策要有所調整，例如跨省市聯合重組，利稅怎么分配等問題。如果武鋼要投資，湖北省和武漢市肯定希望投在當地，武鋼卻要考慮在哪投資效益更好。在這樣的情況下，國家要給企業創造一個跨地區兼并聯合重組的有利環境。