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本報訊(記者 張宇凡)10月15日，美國著名金融投資家喬治·索羅斯首次造訪了海南航空(資訊 行情 論壇)股份有限公司。10年前，索羅斯通過美國航空有限公司注資2500萬美元入股海南航空(600221)；今天，再次簽署協(xié)議，又投資2500萬美元現(xiàn)金，入資海南航空即將新成立的新華航空控股有限公司。
海南航空董事長陳峰透露，正在籌建的新華航空控股有限公司成立后，將在海南航空
現(xiàn)有的航空資源基礎(chǔ)上組建新華航空集團(tuán)。經(jīng)過12年的持續(xù)健康發(fā)展，海南航空目前共有飛機(jī)107架，航線遍布國內(nèi)外90余個城市，每周航班量超過3000個班次，在國內(nèi)民航業(yè)內(nèi)位居第四。
據(jù)了解，海南航空是迄今為止索羅斯在中國大陸唯一的投資項(xiàng)目。1995年9月，索羅斯通過美國航空有限公司向海南航空認(rèn)購1.0004億股法人股，每股價格0.2449美元，海南航空由此獲得2500萬美元資金，從而成為中國境內(nèi)唯一中外合資的航空公司。經(jīng)中國證監(jiān)會批準(zhǔn)，2004年1月，美國航空有限公司持有的海南航空股份轉(zhuǎn)為流通B股上市流通。若以該股可流通之日0.58美元的當(dāng)日收盤價格計算，市值達(dá)6266萬美元，但索羅斯并未套現(xiàn)，一直持股至今。在1995年到2004年的6次分紅中，索羅斯獲得紅利近695萬美元。
在簽字儀式新聞發(fā)布會上，索羅斯說：“盡管海南航空的規(guī)模不是最大的，但有著一流的管理團(tuán)隊(duì)。海航的發(fā)展歷程，在很多方面與美國西南航空公司有相似之處，在決策、經(jīng)營、管理、財務(wù)監(jiān)控等方面基本都達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)。隨著中國民航業(yè)的開放，國際航空公司的進(jìn)入會對中國民航業(yè)造成沖擊，但我看好海南航空的發(fā)展前景�！彼硎�，他是從一個很遠(yuǎn)的位置來看待海南航空的發(fā)展的�，F(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，正是他走近這個市場的時候。
國家民航總局副局長高宏峰出席了簽字儀式，他贊揚(yáng)了海南航空所取得的成績，希望海南航空借成立新華航空集團(tuán)的機(jī)會，進(jìn)一步發(fā)展壯大，為創(chuàng)造中國民航強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。
海南航空上一交易日收盤價2.64元，漲9.09%。
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