|
2005年10月12日9時39分，當中國載人航天工程總指揮陳炳德宣布神舟六號載人航天飛行發射成功，一直守在電視機前的萬向集團董事局主席魯冠球臉上露出了欣慰的笑容，他為我們國家航天科技發展感到驕傲，也為萬向能夠參與國家載人航天工程感到自豪。
據悉，神舟六號載人飛船與運載火箭分離進入預定軌道后，飛船上兩對太陽能帆板順利展開，而太陽能帆板上的硅片全部由萬向硅峰電子股份有限公司提供。
太陽能帆板有供電和充電兩大功能，相當于一個小型發電站。在飛船入軌之前，一對小些的太陽能帆板折疊固定在軌道艙的兩側，另一對大的則折疊固定在推進艙外側的艙壁上。在升空階段，為了使它們免受迎面空氣動力流的作用，太陽能帆板折疊收藏在整流罩內，直到飛船入軌后才展開。由于飛船上裝載有許多的試驗儀器裝置，它們都依賴電力供應作為能源。因此，太陽能帆板能否正常展開是飛船飛行試驗中一個關鍵的太空動作。此次飛船上的兩對太陽能帆板順利展開，意味著神舟六號載人飛船在多天的太空之旅中將能夠獲得充足的電力保障。
作者：記者 江燕
(來源：上海證券報）
新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
| 
