深高速有望破題含H股類上市公司股改

　　□本報記者　程林

　　近日，深圳市國資委主持進行了深圳高速公路股份有限公司的股改保薦人招標工作。由于深高速(資訊 行情 論壇)為含H股公司，這意味著此類公司的股改破題在即。

　　三券商投標

　　在深萬科(資訊 行情 論壇)、上海永久(資訊 行情 論壇)率先進行含B股公司股改之后，31家“A＋H”的上市公司如何推行股改成為市場所關心的問題。據記者了解，在深圳國資委的大力推動下，深高速股改進展迅速，而在招標會上，包括國泰君安證券、中信證券(資訊 行情 論壇)、平安證券在內的三家券商針對深高速現狀提出了各自的方案。據一位券商代表說，在該公司提出的股改方案中，對價補償只針對A股股東，對H股股東不補償。

　　這或許代表了含H股公司股改的方向。由于此類公司在香港上市時，并不存在因股權分置而導致定價虛高、股東受損的補償前提，因此含H股的上市公司進行股改時，可能并不會對H股股東支付對價。此前，在率先進行的萬科和上海永久的股改對價方案中，最引人注目的是，兩家公司的對價方案中流通B股不獲對價；該兩家公司的公告均明確表示，股權分置改革由A股市場相關股東協商決定，所需的股改費用則全部由公司的有關非流通股股東承擔。

　　等待H股新規

　　根據有關資料，深高速是深圳市政府唯一授權的高速公路特許專營公司，該公司于　1996年12月30日由新通產實業開發(深圳)有限公司、深圳市深廣惠公路開發總公司、廣東省路橋建設(資訊 行情 論壇)發展公司發起成立，股本為12.682億元。1997年3月，深高速發行7.475億面值人民幣1.00元的H股，并在香港聯交所掛牌上市；2001年12月，深高速發行了1.65億股面值人民幣1.00元的A股，率先實現H股公司在A股市場的回歸，并于上海證券交易所上市，公司總股本由此增至人民幣21.807億。

　　深高速股本結構相對簡單，其前兩大國有股東分別為新通產實業開發(深圳)有限公司和深圳市深廣惠公路開發總公司，其發起人股份約12.68億，占公司總股本的60%左右，而A股1.65億，H股7.475億，這意味著，一旦進行股改，大股東有較為充足的籌碼對A股股東做出對價支付。

　　在2005年半年報中，深高速實現主營業務收入人民幣399,499　千元，比去年同期增長24.6%；凈利潤為人民幣207,548　千元，比去年同期增長10.70%；每股收益為人民幣0.095　元，比去年同期增長10.70%。公司的業績增長主要依賴于旗下梅觀高速、機荷西段、鹽壩高速、機荷東段、水官高速、長沙環路收入的增長。

　　有關人士對記者表示，深圳國資委正在對三券商的競標方案做出篩選，初步方案的確定將比較快，但最后的方案敲定以及上報交易所，要等待監管層出臺含H股公司的股改指引文件。該人士認為，有關文件可能出臺在即。