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□記者 施如海 張欽秋 漳州報道
日前，漳州發展(資訊 行情 論壇)(000753)公告稱，因旗下兩公司的收費路段大修，公司決定計提資產減值準備，預計將達1.6億元。受此影響，2005年度業績將出現虧損。在成功重組四年后，漳州發展的前景再度引起外界關注。如何盡快進行再次重組，已是迫在眉睫之事。
漳州發展原名福建雙菱，主營建筑陶瓷，2001年9月，為扭轉盈利能力不強、綜合競爭力較弱的不利局面，公司成功完成了重大資產重組，以原有陶瓷經營類資產與香港漳龍實業有限公司、漳州公路交通實業總公司擁有的公路經營權資產進行置換。經過此次資產重組，公司擁有漳州通達道路開發有限公司74.8%的股權和漳州漳信發展有限公司75%的股權，擁有324國道漳州至詔安段木棉、常山、詔安三個公路收費站和319國道漳州至南靖段的牛崎頭收費站，兩條收費路段全長196公里，是漳州公路交通的主干線。重組后，公司主業轉為城市基礎建設和經營，2002年，重組后的第一個完整會計年度，公路經營收入2億元，占公司主業收入93.95%，毛利率高達72.14%，當年公司實現凈利潤6178萬元，公司經營呈現上升趨勢。
但隨著漳詔、漳龍高速公路分別建成通車，公司的外部經營環境開始出現重大變化，重組帶來的正面效應開始明顯減弱。2002年12月28日，漳州至詔安的漳詔高速公路正式建成通車，這造成324國道通行車輛大量分流，通達道路公司的公路收費收入大幅下滑。2003年，漳州發展公路經營收費9036.25萬元，比上年減少55.15%，毛利率也同比下降18.98%。2004年12月28日，漳龍高速公路漳州段通車，使與之同行方向的319國道漳州段車輛大量分流，漳信公司2005年上半年收費收入比去年同期下降52%，這導致漳州發展公路經營收費收入比上年同期下降25.67%，毛利率下降20.13個百分點，業績同比下滑48.34%，扣除補貼收入和利息收入，公司上半年將出現虧損。
公司高層人士接受記者采訪時說，除了高速通車帶來的負面作用外，超載運輸車輛的行駛，給兩條國道路面造成極大破壞。據漳州市公路局組織的現場調查統計，由于路面破損等病害程度不斷加劇，今年元月份破損路面已達94.66萬平方米，嚴重影響路況的穩定和行車安全，修復兩條國道路況已十分迫切。根據國務院《收費公路管理條例》的規定，收費公路經營者應當對公路及沿線設施進行日常檢查、維護，保證收費公路處于良好的技術狀態，因此，漳州發展旗下兩公司必須負責對這兩條國道進行大修。根據漳州市公路局編制的大修計劃，大修總投資18442.9萬元，其中324國道大修改造總投資8962.45萬元，由通達公司承擔，319國道大修改造總投資9480.45萬元，由漳信公司承擔。至于收費公路大修的延續時間，公司高層人士對記者表示，此次大修預計持續2年。
這位高層人士指出，重組至今，公路經營一直是漳州發展的主要業務，在大修期間，成本上升以及交通不暢使通行費收入下降，都將嚴重影響公司的利潤。同時，漳詔、漳龍高速公路已建成通車，即使大修完成，兩條國道的通行費收入也難有改觀，考慮上述因素，漳州發展董事會提出了對通達公司和漳信公司計提1.6億元股權投資減值準備。
在國道收費已大幅下滑、公司其他業務尚未成熟的背景下，如何延續并提升公司的盈利能力，確保企業健康發展，是漳州發展經營的當務之急。公司高層人士透露，作為介入城市公共建設的上市公司，漳州發展在當地具有明顯的行政資源優勢。種種跡象表明，漳州發展的再次重組有望獲得當地政府的重視和支持。目前，公司正在分析比較可發揮的優質資源，探求切實可行的重組方案。
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