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消息人士昨日向早報記者透露，上海汽車(資訊 行情 論壇)(600104)欲爭取做首批股改的上海本地股，其樣稿方案已經與一些基金公司打過“照面”，對價方案為每10股送3.4股，并準備了10億元“護盤”資金。
此外，據多方業內人士證實，上證所與深交所將于今日起接收上市公司上報的股改方案。而包括上海汽車等在內的大盤藍籌股是否能進入第一批名單，備受市場關注。
一位基金經理向早報記者表示，上海汽車已經將初步方案提交上證所，方案中除了提出送股方案外，還提出10億元護盤資金等內容。另有知情人士表示，上海汽車已就股改方案與易方達、博時、中信基金等多家基金公司有過溝通，基金公司對上海汽車的股改方案提出了一些修改要求。上海汽車能否如愿入選首批股改名單取決于國資委政策PHOTOTEX資料
資料顯示，易方達、博時、中信基金都重倉持有上海汽車。根據上海汽車今年的中報，博時價值增長基金持有該股3478.9322萬股，以1.06%的持股比例位列上海汽車前十大股東第二位，而博時旗下的封閉式基金———基金裕隆(資訊 行情 論壇)和基金裕元(資訊 行情 論壇)，也分別持有上海汽車1700萬股和1400萬股，持股比例分別為0.5205%和0.430%，僅博時旗下基金在前十大流通股出現的持股比例就高達2%左右。由于上海汽車的流通股股東比例僅為30%，因此博時在上海汽車流通股股東表決中擁有較大“話語權”。
除博時外，上證50(資訊 行情 論壇)指數基金持有上海汽車2597.14萬股，持股比例為0.79%，中信經典配置基金持有上海汽車1540.5607萬股，持股比例為0.47%，易方達50指數基金持有上海汽車1520.9134萬股，持股比例為0.46%。
另一位基金投資總監向記者證實了上海汽車“10送3.4”的送股比例，但他表示這還不是最后的確定方案，“因為他們可能在溝通后有所改變。”該基金投資總監表示。
一位基金經理還表示：“在全面股改的各公司方案中，上海汽車的送股比例不算小，應該高于平均水平。”一位接近上海汽車高層的知情人士向早報記者透露，上海汽車一直在盡最大努力進入全面鋪開后的第一批股改名單，并且在爭取成為本輪股改中上海本地股中的“第一股”，“如果沒有大的變動，可能性非常大。”該人士稱。
但正如基金經理們常說的一句話：“一切都在變化中。”就在股改時間表越來越推進之時，市場昨天卻傳出消息：由國資控股的公司可能適時延后股改，上證所第一批名單中可能不會有國資股。因此，上海汽車等一批基金重倉藍籌股是否出現在交易所公布的首批股改榜單中，目前仍是一個未知數。此外，除了上海汽車，上海電力(資訊 行情 論壇)、上海建工(資訊 行情 論壇)等一批上海本地國有股也都一直在爭取進入全面股改第一批。
作者：早報記者 肖莉
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