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專家認為，外高橋五期工程項目合資建設經營獲批將緩解上海港集裝箱吞吐能力不足的狀況
國家發改委近日核準了上海國際港務集團和香港和記外高橋有限公司合資建設經營上海外高橋五期工程項目。專家稱，此舉將緩解上海港集裝箱吞吐能力不足的狀況，保證上海港集裝箱吞吐量的高速增長，加速上海國際航運中心的建設。
作為我國沿海重要的綜合性大港，上海港吞吐量歷年來一直位居全國之首。2004年上海港無論從貨物吞吐量還是集裝箱吞吐量均排名全國首位。按世界各大港口排名，上海港貨物吞吐量以3.79億噸排名世界第二，集裝箱吞吐量完成1455萬TEU，排名世界第三。但是，基礎設施捉襟見肘的矛盾也伴隨著業務量的飛速增長而更加突出，目前，上海港碼頭泊位資源已經嚴重飽和，而建設中的洋山深水港一期預計將在2005年底試生產，2006年達產。這意味著，假如在洋山港一期投產之前沒有新增能力投入，上海港今年將很難繼續保持吞吐量的快速增長。外高橋五期工程項目已經建成，此次港務集團和和記外高橋公司合資建設經營該項目又獲準，將保證上海港集裝箱吞吐量的持續增長。
與此同時，根據國家關于上海城市總體發展規劃以及2010年舉辦世博會的要求，上海黃浦江兩岸的老港區在2007年之前將有65個泊位逐步實施搬遷，這些碼頭總長度2800多米，吞吐能力1500萬噸。也就是說，上海港需要有新的碼頭資源來幫助老港區實施功能轉換。外高橋五期工程項目就肩負著解決上海港老碼頭調整后貨運能力不足的重任。
此外，外高橋五期工程項目合資建設經營獲批，也意味著G上港斥資20億元人民幣收購該項目50%股權的進展順利。根據今年4月通過的股東大會決議，G上港將收購設立后的上海明東集裝箱碼頭有限公司(暫定名)50%股權。擬設立的上海明東為專業投資、建設、經營和管理上海港外高橋港區五期工程的中外合資企業，合資雙方為港務集團和和記外高橋公司，其投資總額與注冊資本均為40億元人民幣，合資雙方各占50%權益。此前，就設立上海明東事宜，港務集團和和記外高橋公司已經于2004年9月29日簽署了合資經營合同。
作者：記者 許峻
(來源：上海證券報）
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