山東海龍：增資擴建海陽港

　　本報訊(記者　袁立波)山東海龍(資訊 行情 論壇)(000677)日前對參股的海陽港務有限公司進行單方面增資，使其在海陽港的持股比例由之前的37.68%提升到68.5%。同時，山東海龍將投巨資擴建海陽港口，使之成為魯東南最便捷的出海通道，促進其在物流產業的拓展。

　　據悉，海陽港務有限公司主要從事港口擴建、經營和建材開發、經營等業務。增資

前，海陽港務有限公司資產賬面價值3571.31萬元，調整后的賬面值3594.99萬元，評估價值2831.53萬元，資產運營狀況良好，而且無設定擔保等其他財產權利的情況，無涉及該項資產的訴訟、仲裁事項。增資前，海陽港務有限公司的第一大股東為青島偉龍投資有限公司，占其62.32%股權。

　　根據此次的增資計劃，山東海龍將出資3609萬元，偉龍投資不增加投資。增資后，海陽港務有限公司的注冊資本由3691萬元增為7300萬元，其中山東海龍占注冊資本的比例由37.68%變為68.5%，偉龍投資占注冊資本的比例由62.32%變為31.5%。而且，根據增資安排，海陽港務有限公司設立的董事會中，由七名董事組成，其中山東海龍可委派5人，偉龍投資委派2人。事實表明，山東海龍將成為海陽港務有限公司的實際控制人。

　　目前，海陽港是煙臺、威海南部地區最便捷的出海通道，是以鐵礦、水泥、糧食為主要貨物的多功能綜合性港口，港區公路與309國道、青威高速、煙青公路相連。而且，海陽港地質條件較好，水域寬闊，水深適宜，海底坡度平緩，淤積較輕，且有礁灘向海側伸約3km，為建港工程提供了較為理想的依托。由于海陽港現有泊位噸級太小，僅為五百噸級，現有規模難以適應腹地經濟發展要求及海上運輸發展的變化趨勢。

　　因此，山東海龍表示將增資擴建海陽港口，一期工程投資2.5億元，將海陽港建成具有2個五千噸級泊位、2個萬噸級泊位的碼頭，年設計吞吐量170萬噸；二期工程投資4.6億元，建設三萬噸級以上泊位。

　　該工程建成后，可滿足海陽港萬噸級泊位的要求，打通通向國際的海上通道，有利于海陽市腹地及周邊地區農、牧、漁、果蔬以及礦產資源等的輸出和煤炭、石油、鋼鐵、木材、化肥等資源的輸入；有利于完善山東半島港口布局，促進地區的經濟發展；而且，港口擴建后，港口吸引半徑必將有所擴大，遠景發展可分流藍煙鐵路進出的貨物，有利于山東海龍物流業的拓展，實現跨行業經營，走多元化發展之路，增加新的效益增長點。

　　山東海龍昨日收盤價3.85元，漲0.52%。