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晨報訊 (記者 彭宇) 上半年巨虧8.43億元，平均每股虧損0.19元！距半年報披露結束日僅剩兩天的時候，中國三大航空公司之一的南方航空(資訊 行情 論壇)終于拿出了自己今年上半年的業績。
這個成績并不出乎人們的預料。今年7月初，民航總局局長楊元元在布置民航業下半年工作的電視電話會議上就已經為此做了鋪墊。當時他手中1至5月份的數據就顯示，航空公
司整體虧損3.4億元，南航、東航這兩家民航巨頭均在虧損之列。
“一般難看的業績報告都會放到最后公布。”銀河證券航空業分析師毛昂告訴記者。國內股市公布半年報的截止時間為8月31日，而南航、東航選擇的半年報披露日分別是8月29日和30日。
堅挺的油價無疑是禍首。在南航的半年報里，南航對虧損的主要解釋仍是“原油價格持續升高，導致航油價格連續攀升，直接地大幅增加了經營成本”。而事實上，高油價也一直是航空公司揮之不去的最大陰霾。今年年初，國際油價尚維持在每桶40多美元，而截至昨天，國際油價已經觸及每桶70美元，漲幅超過一半。數據顯示，今年1至5月，國內航空公司因油價上漲增加成本高達35.4億元。
“出于同樣的原因，明天東航的半年報同樣不會好看。”光大證券交通運輸業分析師鄧紅梅昨天告訴記者。
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