福特增持江鈴汽車7%股權啟動

　　8月2日至5日已三次購入總計321400股江鈴汽車(資訊 行情 論壇)B股，從而已持有、控制江鈴汽車共計30%股份

　　連續停牌3日的江鈴汽車今日發布公告稱，福特汽車已于近日增持公司0.04%的股權。這意味著，福特增持江鈴汽車7%股權已經步入實施階段，整合半年之久的福特長江戰略開始收官。

　　公告稱，2005年8月2日、8月3日、8月5日，福特汽車在深交所通過集中競價交易共計取得江鈴汽車B股(江鈴B)321400股，占江鈴汽車總股本的0.04%，使得截至2005年8月5日福特汽車持有、控制的江鈴汽車的股份總數達到258964200股股份，占江鈴汽車總股本的30%。三次增持的價格區間分別為2.99至3.068港元、3.07至3.15港元、3.14港元。

　　福特7%的增持計劃其實早在7月份就已經定下來。7月7日，江鈴汽車發布提示性公告稱，江鈴集團和長安集團對等持股組建的江鈴控股成為江鈴汽車的第一大股東并獲批正式收購江鈴汽車。同日發布的《收購報告書》第七節后續計劃里表明：江鈴控股明確同意，福特汽車公司(含關聯公司)在3年內及以后任何時間，擁有從江鈴控股手中購買江鈴汽車7%股權的選擇權。而當時，福特汽車公司已持股江鈴汽車29.96%，江鈴控股持有江鈴汽車41.03%的股份。

　　事實上，福特的長江戰略從去年底就開始謀劃。2004年11月1日，江鈴集團與長安汽車(資訊 行情 論壇)各出資5000萬元共同組建了江鈴控股，由長安集團董事長尹家緒擔任該投資型公司的董事長。在隨后的一次增資活動中，江鈴汽車第一大股東江鈴集團將其持有的41.03%的江鈴汽車股份及部分債券作價入股江鈴控股，以維持在江鈴控股中與長安汽車50：50的持股比例，江鈴控股搖身一變成為江鈴汽車的第一大股東。

　　福特汽車公司直接持有江鈴汽車29.96%股份的流通B股；與此同時，福特汽車又是長安汽車的合資方，雙方各擁有合資企業長安福特50%的股份，生產福特蒙迪歐等乘用車型。業內人士分析，長安汽車入主江鈴汽車，幕后的福特汽車可能起了重要作用。

　　1995年，江鈴汽車以發行B股ADR存托憑證的方式引入福特汽車。作為公司的海外戰略投資者，當時福特的戰略目標是要將江鈴汽車建成中國最大的商務車生產企業。但是福特汽車顯然不滿足于此，按照江鈴控股收購江鈴汽車后相關協議，江鈴控股將來可能涉足乘用車行業，但不會進入江鈴汽車經營的商用車領域，與江鈴汽車不存在潛在的同業競爭。這意味著，江鈴集團可以利用長安汽車的乘用車目錄生產乘用車。

　　除全順汽車外，福特目前并沒有多少商務車項目可以拿來與江鈴集團合作，一旦江鈴集團可以生產乘用車，福特則有豐富的轎車項目供其選擇，而這也將進一步增加福特汽車在國內市場的份額。而宣布7%增持計劃不到一個月，福特即買入江鈴股份，也反映了福特增持江鈴決心的堅定。

　　在此前的協議當中，江鈴控股表示，并不排除未來如為滿足福特汽車公司(包括其不時指定的關聯公司)實施不多于7%的選擇權，且同時保持實際控制權不發生變更和符合國家汽車工業產業政策的目的，而可能增持不多于3%的江鈴汽車的股份。這意味著，在江鈴汽車將來的股權結構中，江鈴控股和福特汽車雙方將維持一個37：37的股權持平狀態。

　　作者：記者 周韜

　　(來源：上海證券報）