長豐汽車年報涉嫌違規 整改后每股收益下降15%

　　收到整改通知一個月之后才公告

　　本報記者 李晶 發自上海

　　歷經監管層兩個多月的檢查，長豐汽車(資訊 行情 論壇)(600991.SH)的5億元庫存還是出現了問題，為此公司將補充計提2000余萬元，而這將影響公司2004年度每股業績近0.

06元。

　　長豐汽車在今天的公告中承認：在經過中國證監會湖南監管局于2005年5月23日至5月31日對公司的現場巡回檢查后，公司于2005年6月30日接到了其限期整改通知，該整改通知認為公司2004年底獵豹飛騰整車及零部件庫存積壓5億元，且未計提存貨跌價準備，經測算應計提跌價準備2173萬元。

　　長豐汽車表示，對此整改，公司對2004年度財務報告中存在的會計差錯進行了更正。這也就表明，這2000余萬元的補充計提將從公司2004年年報中剔除。

　　公司2004年的凈利潤是14199.26萬元，據此計算2000余萬元計提影響每股業績近0.06元。如果剔除，公司每股業績將由原來的0.35元降到0.296元，降低15.4%。

　　應該說，這6分錢的業績更改對于市場投資者來說至關重要，畢竟這會影響到整個市場對公司投資價值的判斷。從時間上看，公司接到整改通知是6月30日，而在一個月之后公司才據此進行公告，未免有點晚了些。

　　從靜態市盈率上來看，按照公司接到通知后就進行公告的6月30日收盤價4.83元計算，原市盈率為13.8倍，而修正后市盈率將接近17倍。

　　值得注意的是，公司2004年年報的存貨一項是13.18億元，而這款“獵豹飛騰”的整車及零部件庫存就達到5億元，占到近40%，原因何在呢？

　　記者從資料中查明，該款“獵豹飛騰”是國內推出的首款城市越野車，于2003年9月正式下線，是當時長豐集團力推的重要車型，當時集團對該款車型的定位是：展示了未來SUV(運動型多用途汽車)發展的一個新趨勢。

　　2003年1~9月，國產SUV的總銷量接近7萬輛，進口SUV已達3.3萬輛，超過了2002年全年的進口量。當時業內預測，2003年我國SUV市場總規模可望達到16萬輛，較上年增長一倍以上。

　　然而沒有想到的是，到了2004年，由于各家廠商產量的激增，整個汽車行業很快達到飽和，行業也由上年的產銷兩旺迅速達到滯銷的冰點。而巧合的是，長豐“獵豹飛騰”這款車型正好趕上了汽車行業“由盛而衰”的整個過程。