東風(fēng)汽車重啟H股上市計劃

　　(實習(xí)生 張偉霖)

　　募集資金額度將降至6億美元記者日前從香港美林證券方面獲悉，東風(fēng)汽車(資訊 行情 論壇)將在暫停香港上市計劃半年之后，于本月內(nèi)重啟香港上市計劃，但集資額將降至6億美元。

　　據(jù)悉，東風(fēng)汽車已經(jīng)聘請中金、美林證券以及德意志銀行作為其上市保薦人，另據(jù)美林證券內(nèi)部人士透露，東風(fēng)汽車向香港聯(lián)交所遞交上市申請的時間將定在本月內(nèi)。

　　事實上，早在去年12月上旬，中國證監(jiān)會就已經(jīng)正式批準了東風(fēng)汽車公司在H股上市的計劃。當時東風(fēng)汽車擬將發(fā)行不超過28．55億股的H股，籌集資金將不超過10億美元。而其申請上市的主體為東風(fēng)汽車集團股份有限公司，該公司由東風(fēng)汽車工業(yè)投資有限公司改制而成，在剝離一些非汽車資產(chǎn)之后，東風(fēng)汽車旗下的各項汽車優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)都被納入股份公司，而這其中將主要為乘用轎車企業(yè)。不過由于一度火熱的中國汽車市場急轉(zhuǎn)直下，迫使公司降低了融資預(yù)期，并最終推遲了上市時間。

　　惠譽分析師孔磊認為，此次東風(fēng)汽車重啟香港上市計劃的主要原因是國內(nèi)逐漸回暖的車市。今年上半年，汽車產(chǎn)銷同比增長達到17．5％。而東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)日產(chǎn)、神龍汽車以及東風(fēng)本田均創(chuàng)下歷史銷售新高，據(jù)今年1～7月份的銷量顯示，東風(fēng)汽車旗下最大的合資公司東風(fēng)日產(chǎn)銷量突破8萬輛，同比增加近200％。此外，神龍汽車與東風(fēng)本田的產(chǎn)銷量均超過6萬輛，創(chuàng)下歷史新高。而香港股市方面也正處于活躍時期，恒生指數(shù)接近15000點，主板的成交量巨大，在此刻上市更有利股票發(fā)行的成功。

　　也有業(yè)內(nèi)人士認為，東風(fēng)汽車近年來的生產(chǎn)規(guī)模不斷擴張，外資增資的欲望強烈，東風(fēng)集團為保住控股地位，上市融資成為重要的舉措。同時由于長安、上汽、一汽都已有赴港上市計劃，此時東風(fēng)搶先行動，無疑能受到市場更多的關(guān)注。

　　但孔磊同時指出，由于內(nèi)地車市由于被價格戰(zhàn)困擾，利潤率持續(xù)下跌，整個行業(yè)正進行調(diào)整，大環(huán)境影響了東風(fēng)汽車的整體上市計劃。據(jù)香港媒體報道，東風(fēng)汽車已經(jīng)把去年計劃募集10億美元的額度下調(diào)至6億美元。而公司股票的估值，可能將

　　與其他在港上市的中國汽車廠商大致相若。如在香港上市的駿威汽車（0203），其股價接近2005年獲利預(yù)期的10倍。

　　赴港上市會否影響東風(fēng)汽車A股股價，有業(yè)內(nèi)人士認為，由于東風(fēng)汽車國內(nèi)上市資產(chǎn)主要為商用車車型，因此彼此影響不會太大。