思達高科連續出現8個跌停 老莊股面臨最后崩潰 | ||||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年06月21日 14:03 證券日報 | ||||||||||
本報記者 彭春來 昨日,在大盤大幅反彈收復1100點之際,老莊股思達高科(資訊 行情 論壇)卻仍在繼續其“跌停之旅”,連續出現了第8個跌停。思達高科成為今年繼泰山石油(資訊 行情 論壇)、三木集團(資訊 行情 論壇)等股票之后又一只跳水莊股。
市場人士認為,由于市場中此類老莊股數量已經不多,思達高科的跳水可能意味著老莊股已經面臨最后崩潰。 一般來說,傳統意義上的老莊股有以下特點:第一,持股高度集中,流通股人均持股大都在萬股以上,而且前十大流通股東多為個人投資者,偶爾有券商和一些機構出現,與現在的基金、QFII等機構抱團持有一只股票有所不同。第二,股價高企,與其基本面不相符。這些股票的業績大都過得去,而且很多都有過重組的題材,但其市盈率過高,業績不足以支撐股價。第三,走勢獨立于大盤。往往在大盤下跌時股價仍保持穩定,其K線圖呈類似“心電圖”似的平穩走勢。這一類股票都是莊家介入極深后無法脫身,只好自彈自唱,中小投資者很少參與。 近年來,由于管理層監管力度的加大、投資者投資理念的改變以及基金等機構投資者的崛起,這種做莊的模式逐漸被打破,其標志就是一只只莊股的跳水。由于這些股票都靠資金維持股價,一旦某個環節出了問題,資金鏈就會斷裂,股價也將一瀉千里。 2000年底,中科創業的連續跳水拉開了老莊股退場的序幕,也創造了莊股跳水的模式:連續無量跌停、股價折去大半甚至只剩零頭、從高價股到低價股一步到位。此后的每一年中都有一些莊股跳水,到2004年,當“德隆”三駕馬車出現崩盤后,這一類型的股票已經所剩無幾,投資者對這類股票也不再有太多的關注。 據本報數據中心統計,在思達高科跳水后,市場上的老莊股還剩金宇車城(資訊 行情 論壇)、江蘇吳中(資訊 行情 論壇)、冠城大通(資訊 行情 論壇)、寧波富達(資訊 行情 論壇)、茂化實華(資訊 行情 論壇)、三精制藥(資訊 行情 論壇)等幾只。這些股票業績平平,人均持有流通股都在萬股以上,最多的茂化實華人均持有流通股達到25000股,江蘇吳中也達到了21000股。這些股票的股價卻都超過市場平均價,其中金宇車城在11元以上,江蘇吳中也達到了10元,并且不管市場如何變化,其股價都波動不大。 思達高科董事會在其股票連續六日跌停時認為,目前股票的市盈率與深滬兩市平均市盈率相比仍偏高,并提醒投資者注意投資風險。而該股昨日的收盤價為7.49元,市盈率仍達70多倍,看來仍會有較大下跌空間,“跌停之旅”還將延續。而思達高科的那幾位難兄難弟們,恐怕也難以支撐多久了。
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