BP淡馬錫注資中航油(圖) | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年12月06日 16:48 大洋網-廣州日報 | |||||||||
本報訊 (記者 王飛)昨天,中國航油(新加坡)股份有限公司(簡稱中航油)揭曉“重生方案”,中航油的母公司中國航空油料集團公司(簡稱中航油集團)將注資7577萬美元,占重組后中航油的51%股權;BP亞洲投資有限公司(簡稱BP)將注資4400萬美元,占重組后的20%股權;ARANDA(淡馬錫控股私人有限公司的非直接全資子公司)將注資1023萬美元,占重組后的4.65%股權。
據中航油集團有關人士介紹,從專業和法律程序的要求來看,中航油重組分為債務重組和股權重組兩個階段。2005年6月8日,中航油債權人大會通過了中航油債務重組方案。 該人士表示,從今年7月份開始,中航油集團及其新加坡公司與多家戰略投資者進行了會談,經過近4個月的競標與談判,最終與BP和ARANDA達成合作協定。 重組完成后,中航油還將向債權人發出認購重組后擴大股本約10%股份的建議,涉及金額為2200萬美元。同時,中航油將把每5股面值0.05新元的普通股,合并為每1股面值0.25新元的普通股。 據了解,中航油完成股權重組后,中航油集團將仍然保持控股股東地位,占重組后總股本51%的股份,BP、ARANDA分別持有20%和4.65%的股份,小股東持有14.35%股份,債權人則持有10%的股份。 昨天,中航油集團和BP還簽署了一份備忘錄,約定新加坡公司股票恢復上市后,由中航油集團和BP分別向中航油注入營業資產,以加強新加坡公司的資產基礎、盈利能力和盈利預期等。 業內人士分析認為,通過這一重組方案,BP和淡馬錫都將進入利潤豐厚的中國航油市場。因為中國的航油三分之一要通過中航油新加坡公司進口,中航油一直壟斷著中國內地價值10億美元的航油市場。 記者昨天還獲悉,對中航油巨虧事件負有直接責任的中航油前總裁陳久霖和前財務主管林中山明年3月8日至12日以及4月3日至21日期間將在新加坡受審。 BP獲中航油兩董事位 記者昨天從BP公司了解到,根據股權投資協議,BP將在中航油(新加坡)股份有限公司董事會任命兩名董事,并可對公司關鍵的貿易及公司治理和職位作出任命。 “BP全力支持中航油的重組計劃,該計劃將為中航油重整旗鼓鋪平道路。”BP區域供應與貿易總監邁克·貝內茨表示,“除資本投資外,我們還將為公司提供企業治理以及供應和貿易管理系統,以使公司在重新上市后能夠實現貿易贏利,并為所有股東創造價值。”(徐海星) 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。 |