新交所CEO稱中航油純屬個案 不會影響中國公司 | |||||||||
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| http://whmsebhyy.com 2005年01月09日 17:20 新浪財經 | |||||||||
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 新浪財經訊 新加坡交易所(SGX)首席執行官謝福華2005年1月9日在北京表示，中航油事件完全只是個別公司的違規事件。任何規則都不可能達到盡善盡美從而完全防止這類事件發生，這種極端個案在其他成熟市場也出現過，因此不會阻礙新加坡交易所成為國際市場的努力，也不會影響到中國公司赴新上市。 這是在中航油爆發巨虧事件后，新加坡交易所(以下稱“新交所”)高層首次來北京表
此前在新交所上市的中國航油(新加坡)股份有限公司(China Aviation Oil Ltd.,C47.SG,以下簡稱中航油)于2004年11月30晚發布公告，承認出現了5.5億美元的衍生工具交易虧損，該公司正在尋求法院保護自己免受債權人起訴。 中航油事件爆發后，媒體固然把探尋原因及報道集中在中航油公司自身，但新交所也不可避免地備受各方對它監管失察的指責。另一方面，也有人認為中航油事件將不只令新交所加強對中國公司的監管，同時還會影響到投資者對其他中國公司的信心，最終令中國公司赴新上市成本上升，難度加大。 謝福華此次赴京，其目的正是針對市場的種種顧慮做出澄清說明。 關于監管規范和改革 謝福華在今日的媒體交流會上承認，中航油事件引出了一個問題，即是否有必要加強新交所的監管規范。此次事件使人們開始關注上市公司的內部控制、風險管理和公司治理準則等問題。所有這些問題只有在普華永道和商業事務局的調查結束后才會明朗。因此現階段講座監管規范的修改為時過早。新交所將在調查結束后，與相關當局一起檢討是否有進一步加強監管的必要。 謝福華補充說，在過去兩年里，新交所推出了許多措施來提高其交易所內中介機構和上市公司的質素，其中包括對相關事件信息披露的更廣泛的指導，財務報告由半年報變為季報，在必要時啟用公司調查以評估申請上市的公司。新交所還增加了上市經理人對其所負責的上市公司的責任，如對申請上市公司進行盡職調查的責任，上市經理人應與其負責的上市公司在上市后12個月內保持聯系。 關于執行 謝福華介紹，中國航油于2004年11月30日宣布巨額虧損后，新交所立即采取行動，要求該公司委任普華永道作為特別會計師進行調查，并匯報調查結果。新交所同時還迅速行動，爭取到中國航油的母公司中國航空油料集團公司(CAOHC)和其董事長莢長斌的協助，得以讓中航油行政總裁陳久霖返回新加坡參與調查。 目前，新交所、新加坡金融管理局、商業事務局正密切合作，以查明事實真相。 謝福華表示，不管是本地還是國外的上市申請公司，新交所在對它們進行上市評估時將繼續保持警惕。但在不降低上市標準的情況下，中航油的事態發展不應當阻礙將新加坡建成一個國際股票市場的努力。 關于中國公司 該事件還引出了另一個問題，即新交所是否會減少其鼓勵非新加坡公司在其市場內上市的力度。 謝福華稱，盡管有研究機構的單方面意見指出，在新交所上市的所有公司中，中國公司在公司治理結構上普遍表現不好，但它們仍在新交所規定之內，故新交所要做的是同公司加強合作，促進它們公司治理質量的提高，而這并不是可以通過規則本身做到的。 “做為一個開放的市場，新加坡交易所仍將一直向來自各個國家的公司敞開大門。”謝說。 謝福華介紹，中航油事件后，并沒有中國公司撤出上市申請等重大事項發生。中航油事件發生后，一度拖累其他中國公司股價下行，近期也已恢復了正常。 謝福華表示，中國公司在提高公司治理結構上還有很長的路要走，而這只能期望中國公司自發地進行，新交所能做的是同中介機構如中資企業協會加強合作，促進這一轉換進程。 資料顯示，截至2004年12月31日，新交所共有625家上市公司，其中非新加坡上市公司176家，占到28%；中國公司共68家，占到非新加坡上市公司總數的37%，新交所上市公司總數的10.9%，為新交所非新加坡上市公司第一大來源。 關于新加坡交易所 新加坡交易所(SGX)是亞太區首家把擁有權和交易權分立，并把證券和衍生商品集于一體的綜合交易所，亞洲第一個完全電腦化并不設交易大廳的證券市場。 新加坡交易所成立于1999年12月1日，由新加坡股票交易所(SES)和新加坡國際金融交易所(SIMEX)兩家金融機構合并而成。 新加坡交易所于2000年11月23日成為亞太區首家以公開售股方式上市的交易所。公司的股票成為新加坡股市主要指數之成份股，其中包括摩根史坦利新加坡指數及海峽時報指數。
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