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 陳久霖樂意到新加坡“交代問題”
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中航油炒油巨虧5.5億美元一案的調(diào)查正馬不停蹄地向縱深發(fā)展。昨天，出事的中航油(新加坡)公司(C47.SG)表示，隨著新加坡當局對該公司調(diào)查的深入，該公司4名在新加坡的管理人士已將護照主動上交新加坡警方。目前，當?shù)乇O(jiān)察部門已將調(diào)查重點放在中航油集團是否與其子公司(中航油新加坡公司)存在“內(nèi)幕交易”上。
中航油沒有透露上述管理人士的具體姓名，但據(jù)道瓊斯報道，這些管理人士中包括負
責航空煤油交易的副主管GerardRigby，以及負責國際交易業(yè)務(wù)的副主管AbdallahKharma。此外，被停職的中航油(新加坡)總裁陳久霖將在本周內(nèi)從北京返回新加坡協(xié)助調(diào)查。
從事態(tài)發(fā)展來看，新加坡警方現(xiàn)已將調(diào)查集中于中航油集團是否對此事知情、是否存在“內(nèi)幕交易”上。《亞洲華爾街日報》昨天報道稱，新加坡商業(yè)事務(wù)局將著重調(diào)查以下兩處是否違法：一是中航油(新加坡)已經(jīng)出現(xiàn)巨額虧損卻沒有及時披露賬面虧損情況的嚴重性；二是中航油集團在知道中航油(新加坡)蒙受巨額虧損的情況下配售了15%的股票。
中航油自2003年開始一直從事石油期貨交易。據(jù)新加坡法院向媒體提供的文件披露，陳久霖在10月10日首次向集團匯報了此次期貨的虧損，當時虧損額為1.8億美元。
百福期貨業(yè)務(wù)部經(jīng)理張?zhí)烀髡J為，此次虧損應該是源于中航油對最近一波油價上漲行情的錯誤判斷，“估計是在40美元左右開倉，沒想到油價一路上漲，在12月份這波行情結(jié)束之前虧損已經(jīng)造成并且無法挽回了”。
張?zhí)烀鬟�認為，中航油此次交易完全是“投機行為”，“標的5.5億美元，超出了貿(mào)易需求”，而且，作為石油進口大國的國有企業(yè)，中航油的交易應當是“買入保值”、而非“賣出保值”。
在此間發(fā)生了中航油集團出售股份一事。10月20日，中航油集團通過德意志銀行出售了中航油(新加坡)公司15%的股權(quán)，時價每股1.35新元，共籌得1.96億新元(約合1.2億美元)的資金。在新加坡法院提供的文件中，中航油(新加坡)總裁陳久霖表示，這筆資金貸給了中航油(新加坡)公司。有報道稱，這筆資金被用來填補石油期權(quán)交易的虧空。但當時中航油向新加坡交易所提交了一份八行字的聲明，報告配股事宜，并沒有對此次配股的原因作出說明。
有新加坡媒體評論稱，中航油集團在這種情況下出售中航油股權(quán)涉嫌內(nèi)幕交易，內(nèi)幕交易在新加坡屬非法行為，制裁措施為罰款25萬新元或入獄服刑7年，或兩罰并處。
在此之前，據(jù)記者拿到的一份中航油12月1日的內(nèi)部通報材料，中航油集團認為，中航油(新加坡)公司是“擅自擴大業(yè)務(wù)范圍”做期權(quán)交易，“此次嚴重后果是新加坡公司違規(guī)操作、擅自決策造成的”，中航油集團對此并不知情。
此外，昨天新加坡媒體首次透露了陳久霖對此事的態(tài)度。據(jù)消息人士稱，陳久霖表示，這將是他向有關(guān)機構(gòu)解釋中航油期權(quán)交易以及種種問題的良好機會，他很樂意回到新加坡協(xié)助調(diào)查，并向股東做個清楚的交代。
另據(jù)新加坡法院披露的文件，中航油已接到7家金融機構(gòu)的償付要求，總額超過2.475億美元。這7家機構(gòu)包括高盛、巴克萊、標準銀行和三井有限公司等。
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