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 上圖為中航油大廈。據推測，中航油將在本月內完成建立子公司。資料圖片
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新加坡當局調查重點：中航油未及時披露賬面虧損情況的嚴重性，中航油集團是否在知情狀況下配售了15%的股票
因為從事期貨交易而虧損45億元人民幣，新加坡警方已經開始調查中航油的內線交易。據悉，一旦事實成立，中航油、中航油集團以及配售主理商德意志銀行都將面臨涉訴風險。
中航油集團面臨涉訴風險
據記者了解，新加坡商業事務局的調查將著重調查兩個事件是否有違法之處，一是中航油明知已經出現巨額虧損卻沒有及時披露賬面虧損情況的嚴重性；二是中航油集團是否在知道中航油蒙受巨額虧損的情況下配售了15%的股票。
一旦事實成立，中航油、中航油集團和德意志銀行都將面臨被起訴的危機。按照新加坡的證券和期貨準則規定，觸犯內幕交易將可被處罰25萬新元，或判處7年有期徒刑，或同時接受上述兩項刑罰。
對于中航油所涉及的內線交易問題，中航油集團總經理秘書邊暉話語中頗顯尷尬，他表示新加坡商業事務局已經問訊了負責投資業務的中航油職員(中航油共有10位交易員)，同時警方還帶走了一部分資料。
中航油配售涉嫌內線交易
10月20日，德意志銀行執行中航油配售計劃，以每股1.35新元價格把股票賣給50多名投資者，這個價格比當時市價低了14%，中航油集團由此共套現資金1.96億新元(約合1.2億美元)；淡馬錫控股也在股票配售計劃下，買下了中航油2%的股票。
當時，認購這批股票的投資者大部分是對沖基金。
據統計，截至11月26日停牌，該股票在27個交易日內股價下跌了39%.中航油在配售股票時表示，集資是為了資助收購活動。然而根據被暫停職務的中航油總裁陳久霖早前向高庭提交的宣誓書，中航油集資的目的是要協助公司補交期貨交易的保證金。
此外，按據新加坡法院的文件指出，中航油于10月10日，即母公司出售中航油部分股份時已通知母公司，因炒期油而出現巨額虧損。
而當日中航油的潛在虧損為1.8億美元，被追繳保證金為8000萬美元。這被認為是中航油集團在配股前就已經知道中航油出現巨額虧損。另據了解，這個配售計劃原定年底才進行。
對于中航油集團是否在配股前知道中航油的巨虧和集團有可能面臨的被起訴風險問題，中航油集團總經理秘書邊暉予以了回避，他只是表示：“這有待于警方的調查結果。”
由于今年10月協助中航油集團配售15%中航油股票，德意志銀行亦面臨涉訴風險。
但德意志銀行有關負責人向媒體表示，他們是在中航油保證公司財務狀況健全的情況下安排配售計劃的。同時，德意志銀行雖然協助中航油事件的調查工作，但它并不是受調查的對象。
本報記者黃利明
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