中航油緊急重組求助中石化 欲解此次燃油危機(jī)

　　“中航油巨虧事件“加快航空油市場開放，更多市場參與者或借機(jī)進(jìn)入

　　據(jù)了解，因投機(jī)性石油衍生商品交易造成5.5億美元巨虧，中航油(C47.SG)周三已向法院尋求破產(chǎn)保護(hù)。為防止國內(nèi)機(jī)場出現(xiàn)燃油荒，中航油母公司中國航空油料集團(tuán)公司(下稱中航油集團(tuán))已被迫向中石化求助。另據(jù)消息，中航油集團(tuán)之前出售該公司15%股份，是用來彌補(bǔ)中航油不斷上升的衍生品交易虧損。

　　中航油向中石化求助

　　據(jù)記者了解，為防止中航油所供應(yīng)飛機(jī)燃油的100個機(jī)場出現(xiàn)燃油荒，中航油集團(tuán)已被迫向中石化求助，以緩解國內(nèi)的航油危機(jī)。

　　昨天中航油(新加坡)新聞發(fā)言人云先生證實(shí)了這一消息，但他表示：“國內(nèi)肯定不會出現(xiàn)航油危機(jī)，公司向中石化的求助也是暫時性行為。”

　　內(nèi)地航空油供應(yīng)幾乎由中航油集團(tuán)壟斷，航空公司需要以高于新加坡航空油市價6成至7成向中航油購油。

　　據(jù)悉，現(xiàn)在內(nèi)地航空公司通過中航油每月進(jìn)口至少20萬噸航空油，占中國市場需求的1/3，分析家認(rèn)為，內(nèi)地航空公司對中航油壟斷早有微言，此次事件可能加快航空油供應(yīng)的市場開放。據(jù)一位北京油商表示，有關(guān)部門已接觸中石化，希望該公司暫時統(tǒng)籌所有航空油進(jìn)口的協(xié)議。

　　中航油緊急重組

　　中航油因投機(jī)性石油衍生商品交易造成5.5億美元巨額虧損后，由中航油集團(tuán)投資部總經(jīng)理顧炎飛領(lǐng)導(dǎo)的特別任務(wù)小組，已赴新加坡開始接手該公司經(jīng)營工作，并開展調(diào)查和重組事宜。

　　同時，中航油新加坡方面的新聞發(fā)言人云先生告訴記者，特別小組現(xiàn)在主要的工作就是調(diào)查和重組。調(diào)查工作集中在事情發(fā)生的原因、過程和具體的損失；重組則主要集中在應(yīng)對債權(quán)人的償付要求。

　　據(jù)悉，中航油已接到7家金融機(jī)構(gòu)的償付要求，總額超過2.475億美元。這7家機(jī)構(gòu)包括高盛(GoldmanSachs)、巴克萊(BarclaysCapital)、標(biāo)準(zhǔn)銀行(StandardBank)和三井有限公司(MitsuiCo)等。

　　由于中航油的巨虧，中航油總裁陳久霖已被停職，同時于早前離開新加坡回到國內(nèi)，但新加坡證券交易所12月1日要求中航油總裁陳久霖從中國返回新加坡要求其協(xié)助調(diào)查。

　　對此，中航油新聞發(fā)言人云先生告訴記者，現(xiàn)在陳還在國內(nèi)，但集團(tuán)方面希望他返回新加坡，同時集團(tuán)方面也已經(jīng)允許他返回。

　　淡馬錫有意介入重組

　　“目前，淡馬錫對中航油的重組事宜表示了興趣。”中航油新聞發(fā)言人云先生告訴記者。

　　另據(jù)消息，雙方將可能以同等比例一起注資達(dá)1億美元，預(yù)計重組的結(jié)果將是中航油集團(tuán)和淡馬錫各控股中航油主要股權(quán)。目前，淡馬錫控股在全世界有高達(dá)535億美元的投資，涉足金融、電信、媒體、交通和能源等行業(yè)。

　　但云先生告訴記者：“淡馬錫現(xiàn)在只是表示了興趣，入股的事情還沒有確定具體的時間表，重組計劃一旦談妥，我們會盡快發(fā)布公告，告知投資者這一好消息。”云先生還表示，目前全球五大會計師事務(wù)所之一的普華永道已進(jìn)駐中航油，開始調(diào)查該公司虧損真相。

　　出售15%股權(quán)補(bǔ)虧？

　　另據(jù)消息，中航油母公司中航油集團(tuán)之前出售該公司15%股份，是用來彌補(bǔ)中航油不斷上升的衍生品交易虧損。

　　10月20日，中航油集團(tuán)公司通過向投資者配股，將它的股權(quán)從75%削減到了60%，籌集到1.96億新元(合1.2億美元)。據(jù)悉，此次配股的大部分對象是對沖基金。

　　當(dāng)時中航油向新加坡交易所提交了一份聲明，報告配股事宜，但沒有對此次股票配售的原因做出特別說明。這筆資金被市場指認(rèn)系用于彌補(bǔ)虧損，并加大了投資者的擔(dān)憂。

　　但中航油總裁陳久霖在10月30日宣誓聲明中聲稱，進(jìn)行這次配股“是為了籌集資金，以補(bǔ)足保證金”。“配股籌集到的資金總額為1.08億美元，這些資金被貸給了公司(指中航油)。”　本報記者黃利明

　　-相關(guān)：關(guān)聯(lián)企業(yè)紛紛避嫌中航油

　　本報訊 (記者曹陽)中航油(C47.SG)因涉嫌參與違規(guī)投機(jī)，造成5.5億美元巨額虧損，并因此而停盤后，與其相關(guān)聯(lián)的一些國內(nèi)企業(yè)紛紛發(fā)出聲明，與中國航油“劃清界限”。

　　在香港上市的國內(nèi)三大石油股中國石油(0857- HK)、中國石化(資訊 行情 論壇)(0386-HK)及中國海油(0883-HK)的發(fā)言人2日均表示，并無從事期油投機(jī)性買賣。其中，中石油發(fā)言人指出，公司并無從事期油投資，至于旗下煉油廠所用原油，80%都是內(nèi)部供應(yīng)；中石化則表示有外購長期期油，不過只是做加工用途，而該公司60%的原油均是向外購入。

　　國航有關(guān)人士周四也表示，中航油巨額虧損事件不會對國內(nèi)的燃料油(資訊 論壇)供應(yīng)或者定價機(jī)制構(gòu)成任何影響。

　　中航油新華遠(yuǎn)東信用評級至最低

　　本報訊(記者曹陽)記者3日獲悉，新華遠(yuǎn)東中國評級(以下簡稱“新華遠(yuǎn)東”)已將中航油(C47.SG)的主體信用評級由A(pi)下調(diào)至C(pi)，為新華遠(yuǎn)東信用等級中最低級別。

　　此前中航油因從事投機(jī)的衍生產(chǎn)品交易而導(dǎo)致巨額交易虧損，同時公司擬通過配置方案進(jìn)行債務(wù)重整。新華遠(yuǎn)東認(rèn)為中航油已嚴(yán)重資不抵債，因?yàn)橐灾泻接?.45億新元(1.5億美元)的股東權(quán)益，遠(yuǎn)不足以償付其5.5億美元的交易虧損，同時中航油直至9月30日仍有2.6億新元(1.59億美元)的銀行貸款，而且目前尚未交割的衍生產(chǎn)品合同可能帶來更大的虧損。

　　新華遠(yuǎn)東認(rèn)為，淡馬錫的加入將促進(jìn)債務(wù)重組過程，并幫助減低中航油債權(quán)人的損失。