每經記者 張昊

　　A股今年以來最大IPO規模即將被中國水利水電建設股份有限公司(以下簡稱中國水利)刷新。證監會7月25日公告，中國水利將于7月29日上會，擬發行不超過35億股，發行后總股本不超過101億股，擬于上交所上市。

　　擬投資國內外5項目

　　暫停一段時間后A股市場再迎主板發行，中國水利擬發行35億股，創下今年以來IPO最大單。本次中國水利計劃募集資金173.168億元。在設備采購方面，將使用88.428億元募集資金用于工程施工設備采購，清潔能源電力投資中，6.04億元投入柬埔寨甘再水電站BOT項目；10億元投入甘肅酒泉干河口風電項目；5億元投入四川毛爾蓋水電站項目。在公共基礎設施建設方面，將有3.7億元投入四川成簡快速路BT項目。此外，還有60億元用于補充公司流通資金。

　　相關資料顯示，中國水利是我國乃至全球特大型綜合建設集團之一，自1999年以來，連續入選“全球225家最大承包商”，2010年排名全球第26位，在列入此排名的中國公司中居第6位；2010年在“中國企業500強”排名第78位；自1999年以來，公司還連續入選國內最大50家名外經企業 (商務部評選)，2010年在中國對外承包工程企業中經營額排名第3位，新簽合同額排名第2位。

　　分析師：動車事件對估值影響小

　　值得注意的是，盡管公司主要業務包括水利水電工程承包和非水利水電工程承包，但其也涉及高鐵業務，承接了京滬高速鐵路建設，合同金額142.7億元。由于23日發生動車追尾事件，高鐵板塊遭遇集體重創，相關上市公司也大幅下跌，在這樣的背景下，是否會對中國水利發行估值造成影響呢？

　　對此，廣州證券策略分析師張廣文認為，首先中國水利29日上會，后期即使成功過會，公司也可以選擇在相應時間點發行。在京滬高鐵項目中，其僅是從事一些基建建設，而動車追尾與基建關系不大。另外公司主要以水利水電建設為主，高鐵項目占主營業務比例很小，因此在詢價過程中即使機構可能會有異議，但總體上應該不會對其發行估值帶來太大的影響。