今日，A股市場將迎來第9只主板股中國北車(601299)的上市，其上市流通股本為16.25億股，發行價為5.56元，對應發行市盈率為49.21倍。鑒于今年的行情僅余下3個交易日，中國北車將是今年最后一只上市的大盤股。有分析人士稱，中國北車上市對大盤帶來的影響有限，由于發行股本較大，其走勢亦難以獨立于市場而走強。

　　作為中國鐵路機車軌道交通裝備制造業兩大寡頭之一，中國北車此次的發行股本為25億股，其發行后達83億股的總股本居A股市場的36位，在今年IPO的個股中，僅次于中國建筑、中國中冶。因此該股今日發行，令不少投資者對大盤表現心存擔憂。

　　“盡管中國北車流通盤較大，但市場度過新股發行的密集期后，受其上市的影響有限。”本報研究員認為，經過昨日的上漲，大盤環境有所升溫，市場整體信心也有所恢復。因此只要中國北車今日不出現暴炒而大幅抽離資金，則不會對大盤造成明顯的壓力，短期來看，中國北車出現破發的可能性也偏低。

　　事實上，從今年新股上市日大盤表現看，除“巨無霸”中國建筑上市時大盤暴跌5%外，滬指皆以小陽或小陰為主，未出現明顯的“不良反應”。

　　回觀今年上市的大盤股：中國中冶、招商證券仍處破發狀態，中國重工一度破發，大盤次新股的集體低迷表現，為中國北車帶來了更大的壓力。事實上，中國北車亦“破天荒”地將30億股的發行股本主動降至25億股，大有“示好”意味。