本報(bào)訊(記者 趙笛)今日，中國(guó)北車(chē)將駛?cè)肷辖凰鶔炫平灰住Ｃ鎸?duì)A股市場(chǎng)逢大盤(pán)股上市必有一跌的情況，北車(chē)的上市會(huì)出現(xiàn)例外嗎？

　　今年以來(lái)，滬市已接收了3家“中字頭”的大盤(pán)股。值得注意的是，三次A股市場(chǎng)都出現(xiàn)了下跌。7月29日，中國(guó)建筑上市，大盤(pán)暴跌超過(guò)5%；9月21日，中國(guó)中冶上市，大盤(pán)低開(kāi)1%，最大跌幅超過(guò)3%，雖然尾盤(pán)勉強(qiáng)收紅，但大盤(pán)處于下跌趨勢(shì)之中；12月16日，中國(guó)重工上市，大盤(pán)下跌0.59%，第二個(gè)交易日大盤(pán)出現(xiàn)2.34%的跌幅，殺破前期震蕩平臺(tái)。

　　另外，今年在滬市上市的9只新股中已經(jīng)有招商證券、中國(guó)中冶破發(fā)，中國(guó)重工盤(pán)中曾經(jīng)破發(fā)，大盤(pán)新股的破發(fā)潮會(huì)否“淹到”中國(guó)北車(chē)？

　　截至昨日收盤(pán)，中國(guó)南車(chē)的股價(jià)為5.64元。在股本略小的背景下，券商預(yù)測(cè)中國(guó)北車(chē)2009年的每股收益為0.15元，對(duì)應(yīng)發(fā)行價(jià)5.56元的動(dòng)態(tài)市盈率為37倍，與中國(guó)南車(chē)相差無(wú)幾。對(duì)于中國(guó)北車(chē)上市后的走勢(shì)，國(guó)泰君安研究員吳昊較為悲觀，他指出，考慮到南車(chē)在產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力方面略?xún)?yōu)，北車(chē)估值水平相對(duì)于南車(chē)或存在小幅折價(jià)，北車(chē)的合理市價(jià)應(yīng)為5.0-5.5 元/股。