盤前快語：市場能否出現連續反彈

　　在連續8個“黑色星期一”之后，終于收出了周一陽線。昨日為什么會一反常態漲了8點？

　　雷鳴：周一大盤走勢對于整周行情十分關鍵，連續8周首個交易日下跌，且連續收出了六根周陰線，由此可見周一下跌對人氣的沉重打擊。本周一收出紅盤，對本周行情我們就有了樂觀的預期。

　　市場在1000點關前出現利好預期，不管這些利好最終會不會兌現，實質上是對大盤短期下跌過度必將迎來反彈的推斷，這種推斷改變了盤中多空力量對比，成為反彈的力量源泉。午市場外資金進場力度明顯加大，股指帶量上行，尤其連續出現巨額買盤收集50ETF(資訊 行情 論壇)，都說明做多陣營正在壯大，市場多空力量對比在悄然轉變。

　　潘敏立：自3月底以來，因預期有黑色星期一，投資人往往在周四就開始拋股票，在周末大多數不敢持股。紅色星期一的出現，可以視為一個相對積極的信號。這主要是由于在長期陰跌之后，近期一些超跌股開始逐漸活躍，短線的可操作性略有增加；另外，在連續的陰跌后，短線的浮籌已經越來越少，即使是基金重倉板塊，也處于快跌后因負向乖離率過大需修正的狀態。在此背景下，市場的惜售心態開始占據了上風，不再盲目地參與殺跌。

　　哪些板塊帶起了昨日的反彈？如何看這些板塊個股的反彈？

　　潘敏立：有兩家個股值得關注，就是金杯汽車(資訊 行情 論壇)和中化國際(資訊 行情 論壇)。

　　汽車板塊中的長安汽車(資訊 行情 論壇)、江鈴汽車(資訊 行情 論壇)、一汽夏利(資訊 行情 論壇)已經成為率先啟動的低價汽車股，而昨日金杯汽車、一汽四環(資訊 行情 論壇)則再度聯袂上行。低價汽車股的此起彼伏引人關注，因長期超跌加上股價較低。近期這個板塊明顯有資金注入，值得連續跟蹤。

　　聯想到中國聯通(資訊 行情 論壇)在上周末的大手筆買單，可以初步判斷，基金重倉股未來走勢將有分化，將由前期的整體向下轉向部分超跌回抽、部分止跌、部分續跌。中化國際可能屬于前者。實際上，有許多好公司已經值這個價了。

　　雷鳴：昨日首先發力的是能源股，帶動股指掀開反彈序幕。下午紡織股展開強勁反彈，是尾市股指上漲的主要推動力。領頭的股票走勢上都有明顯的莊股特征，如豫能控股(資訊 行情 論壇)出現3個漲停。老莊股是受打擊最重的群體，有主力自救就能啟動可觀行情，估計還會有更多的超跌莊股借各種名義啟動行情，這樣盤面才熱鬧，機會也就增多。

　　當然，高速公路板塊的整體修復性走高，是基金單邊減倉受阻后，希望假借反彈穩定市值的新選擇。權重股走勢雖然不耀眼，但能夠走穩意義非凡，未來能否走高更是判斷反彈高度的標尺。

　　市場能否就此出現連續反彈？

　　雷鳴：6月15日前后半月內必定能迎來重大反彈，這是我5月以來一直堅持的觀點。我認為，市場即將展開一波可以與“9·14”行情相匹配的大級別反彈行情。最初得出這個結論的依據僅僅是周期技術分析，隨著時間臨近，市場面的信息開始給于支持，昨日莊股自救行情的崛起，基金減倉策略的微調，都是市場面重要信號。

　　“9·14”以來下跌時間漫長，而這輪行情是“9·14”的后續行情，也將十分短暫，短則數日，長不過數周，從行情性質上看必定是反彈。但并不等于沒有空間，預計20%的上漲還是完全可以達到的，目標位在1200點至1250點。

　　潘敏立：后市須更多地關注量能何時放出來。從樂觀的角度來講，目前的地量波動，可能是在積聚未來反彈及變盤的動能。如果滬市日成交金額能夠連續放出百億元以上，那么才可以將預期落實。否則的話，最多就是維持現狀或者略有反抽后就是陰跌。

　　在可能出現難得的反彈，但成交量萎縮問題仍困擾著市場的情況下，如何操作較主動？

　　雷鳴：關鍵是買對投資品種。超跌股、老莊股將是反彈中的主力軍，空間大，速度快，不過投資者必須打提前量，暫時小幅套牢也不必驚慌。最為穩健的投資策略是在1050點下方逐步買入50ETF，可以獲得平均收益。這是年內最重要的一次機會，建議投資者牢牢把握。

　　潘敏立：等到真正放量時，也許買入股票的成本會提高，而短線也確實有股票可以操作，不如現在逢低買一點，短期內半倉操作。低價超跌股可能仍是重頭戲，起碼在領漲股沒有出現之前是如此。但應該是以短線為上，如一旦放量，則應滿倉操作，以放量領漲的品種為首選。

　　作者：主持人 曹钅監明 益邦投資 潘敏立 華龍證券 雷鳴