博星投資：短線可能繼續震蕩盤跌

　　博星投資

　　后市大盤：

　　短線大盤可能繼續震蕩盤跌

　　大盤在昨天一根中陰線跌破5日、10日、20日均線之后，今日再次以一根帶長下影線的中陰線跌破30日均線的支撐，目前下方離大盤最近的只有半年線，大盤在該點位附近獲得短線支撐的可能性較大。由于近期累計漲幅較大的低價超跌股今日開始群體做空，該類個股7月中旬以來累計漲幅較大，一旦開始下跌也將是持續性的，該類個股將成為短線大盤做空的一股主要力量，所以短線大盤很難有象樣的反彈，繼續震蕩盤跌的可能性較大。

　　從盤中個股的走勢看，周四盤中最大的一個特別就是近期持續大幅反彈的低價超跌股出現群體下挫的走勢，連續四個漲停的思達高科(資訊 行情 論壇)從漲停到跌停是低價超跌股大幅下挫的導火索，其實在近幾天大盤指標股及基金重倉股連續大幅下跌之后，就注定這些近期累計漲幅較大的低價超跌股也要開始暴跌，因為從8月下旬開始的反彈主要是以游資主導的低價超跌股輪翻反彈所推動的，而與此周時，基金重倉股在股指反彈過程中一直以震蕩下跌為主，換名話說也就是基金從8月份開始就在利用大盤反彈時也出貨，到本周為止已經階段性的完成任務，大盤指標股及基金重倉股開始速下跌是導致大盤大幅下跌的主要原因。在基金重倉股群體下跌的情況下，普遍缺乏業績支撐的低價超跌股是很難支持大盤繼續反彈，在這種情況下股指只有以下跌作為代價，由于目前占兩市股票總數較大的低價超跌股今日只是剛剛開始下跌，短期內仍有較強的做空動能，對大盤的負在影響仍然是比較大的，投資者應該注意回避風險。

　　博星潛力股：

　　上海汽車(資訊 行情 論壇)(600104) 股改封閉股價下跌 繼續反彈

　　今年股市最大的的贏利機會無疑是進行

　　作為我國最大的轎車生產企業，2004年公司提出創建民族品牌汽車的口號，開始著手建立專門的研發隊伍，兼并外國汽車公司，發展民族品牌汽車。公司控制股股東上汽集團產品銷售收入及實現利稅從2000年起已連續4年列全國同行業第一，并實現了整車出口批量、零部件出口規模、海外公司本地建設三大突破。2004年，上汽集團以上一年117億美元的合并銷售收入，躋身《財富》

　　二級市場上，該股歷來股性一直比較活躍，在2003年的汽車股行情中一直是該板塊的領漲品種，但在去年初最高價見到16元先于大盤下跌以來，累計跌幅較大，并且一直都是以暴跌的方式進行，中長線做空動能已經得到比較充分的釋放，前期該股持續放量，有新機構介入的跡象，股改后公司的投資價值進一步提高，后市有望震蕩上揚。