午評：大盤縮量調整 板塊分化明顯

　　益邦投資

　　早盤成交量出現較為明顯的萎縮，經過昨日的沖高回落之后，市場短線心態逐步趨于謹慎，追漲盤明顯減弱。導致今日市場能量的萎縮。從本次反彈來看成交量始終不能放大是制約市場的主要因素，昨日是上漲的第五個交易日，成交量水平依然和啟動日的水平一樣，表明本次反彈中并沒有真正的增量資金介入。從歷次行情來看，在指數連續上漲之后能量的

放大是必須的。至少要比啟動的時候有所放量。但目前來看顯然放量已經很不現實。昨日無法放量今日就更沒有放量的機會。周K線角度來看，本周周線收陽基本成定局。周線已經連續兩周陽線。從去年1783點開始進入大C浪以后周線從來沒有出現過三連陽，所以，下周大盤周線收陰的概率遠遠高于收陽。目前指數位置附近短線將進入調整，追漲的投資者應該適當謹慎操作。

　　短線指數上漲過程中5日均線始終沒有被觸及，導致走勢顯得危機重重。日線的上行猶如走鋼絲一般。昨日展開的回調，將針對5日均線的支撐進行試探。從單邊上揚行情來看，唯一的支撐就是5日均線，通常該均線在回調中不會被跌破，一旦跌破該均線，那么下方的10日均線就不構成任何支撐作用。5日線是唯一的多方依靠。今日盤面特征顯示市場擁有較大的回吐壓力，5日線附近將展開多空雙方的較量。投資者在操作時注意5日均線是否能夠獲得支持。原則上說5日線不破可以短線投機性介入，跌破5日線則中線離場。目前市場運行的模式和格局是不可能形成中線意義上的盤整或者消化的，一旦短線爆發力消失市場進入立刻轉弱。

　　從今天的板塊分析，在短線持續活躍的品種逐步退場的過程中，科技品種的走勢比較復雜，該板塊進行的并不是簡單的板塊整體調整走勢，而是在該板塊中根據行業進行了分化，我們提示投資者不要將這類的分化走勢理解成為行業的輪漲，因為輪漲是建立在板塊中的行業充分調整到位的基礎上形成的，而分化的局面則是補漲下跌的定義，在今天盤中看到電子信息、傳播文化、有線網絡出現了上漲，該類品種的走勢可以看出在之前市場的活躍中并沒有出現極端性的上漲，而光電通信、信息技術等品種在之前市場中均是出現了比較明顯的短線快速拉升，這就是循序漸進、細水長流和大起大落的對比，我們可以從該類品種的走勢去看帶指數，一樣的道理，指數出現快速上漲，之后的調整幅度也會較大，而如果是震蕩的上漲，之后的空間或許會大得多，投資者可以舉一反三進行思索。

　　南方航空(資訊 行情 論壇)(600029)短線依然面臨調整：南方航空(600029)為航空概念的代表品種之一，由于前一階段市場消息對航空板塊的總體沖擊比較大，并且在當時油價居高不下的情況下，對該板塊造成了比較直接的影響。而在人民幣升值消息出臺后出現較大反彈。從該股的技術形態上分析，該股短線在2.80元一帶形成了較強的壓力帶，短線的籌碼離場現象依然非常嚴重，使該股繼續下跌，從技術上分析，該股目前由于遭受的市場壓力已經明顯較大，因此之后依然有一定的調整空間，持有的投資者宜謹慎對待。