新浪財經訊 消息稱明日凌晨起國內汽、柴油價格每噸分別下調310元和300元，折算到零售價93號汽油和0號柴油每升分別下調0.24元和0.26元。

　　油價的下調，不僅包括受油價直接影響較大的交通運輸行業(yè)(含航空業(yè)和物流業(yè))、汽車制造業(yè)、化肥化纖和塑料行業(yè)，還有火電、農業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)，也都將從油價大跌中受益。

　　交通運輸：景氣度與油價負相關

　　交通運輸行業(yè)的景氣度與油價呈現(xiàn)顯著的負相關關系。由于前期國際油價的反復上漲，對該行業(yè)(例如航空、航運、公路運輸、物流等)的絕大多數股票的股價均構成了嚴重的壓力，特別是航空業(yè)，燃油成本已經占到航空公司成本的30%左右。現(xiàn)在油價大落，交通運輸行業(yè)的成本將存在大幅下降的空間，被壓抑多時、超跌幅度過大的交通運輸股，自然也將迎來短線大漲的好時機。

　　建議關注：中國國航(601111)，公司國際航線占比最大，受國際油價上漲直接沖擊最為明顯，也因此在油價大落之時，該股所受利好程度最大，下半年整體盈利能力可望積極抬升；保稅科技(600794)，小盤低估值物流品種，受益于儲罐產能的擴張和所得稅優(yōu)惠政策，將促其業(yè)績增長；恒基達鑫(002492)，第三方化工物流服務商，業(yè)務主要在珠海和鎮(zhèn)江，背靠深水良港，輻射范圍涵蓋長三角和珠三角兩大經濟發(fā)達體，下游需求旺盛。

　　汽車：消費意愿可望提升

　　對于汽車業(yè)，主要是因為汽車供求與消費意愿息息相關。在中國競爭極為激烈的汽車市場上，高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。在前期油價高企的過程中，消費者購買汽車的意愿明顯下降。主要的原因就在于該細分市場的消費群體屬于第一次購車的新增需求，這部分人群對于燃油價格上漲的敏感性相對較大。如今油價大降，第三季度國內成品油價必然存在下調的預期，對汽車業(yè)有利。

　　目前汽車行業(yè)整車及零部件的估值均處于歷史低位，在短期利好因素的推動下，其估值修復的反彈行情有望延續(xù)。操作上建議關注：長安汽車(000625)，福特擴張和公司整合成為其增長動力；雙林股份(300100)，公司擁有從產品研發(fā)到模具設計、零部件制造、零部件總成的完整產業(yè)鏈，新增訂單良好。值得一提的是，該股在創(chuàng)業(yè)板中估值偏低。

　　化肥化纖塑料：成本將下降

　　我國生產化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費用、能源費用占成本比重很大；化學纖維以合成纖維單體(聚合物)為原料，原料價格對原油價格非常敏感；塑料制品業(yè)以基本石化產品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產成本比重很大，原油價格變化對其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化纖和塑料行業(yè)的高高在上的成本，也將因為油價的大落而明顯受益。

　　建議關注：遼通化工(000059)，公司是國內大型尿素生產商之一，雖然安哥拉重組項目遭終止，但公司發(fā)展前景依然可看好；新鄉(xiāng)化纖(000949)，公司是國內最大的粘膠長絲生產企業(yè)，近兩年擬兩次增發(fā)，同時公司致力于差別化發(fā)展；武漢塑料(000665)，公司上半年成本壓力大，油價下降對其目前主營業(yè)務有利，今后重組后，楚天數字將實現(xiàn)借殼上市。

　　其他行業(yè)：間接受益油價跌

　　油價的下行還將促成火電、農業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)成本的下降。

　　就火電行業(yè)來說，由于煤炭對原油的替代效應，油價的下行往往會引起煤炭價格的下跌，從而使得發(fā)電企業(yè)的發(fā)電成本下降，再加上今年由于電荒及電價的相應提高，疲弱已久的電力股存在難得的發(fā)掘機會。建議關注：申能股份(600642)，今年華東地區(qū)電力供需形勢緊張，該地區(qū)的火電機組平均利用小時有可能超過6000小時，相關企業(yè)盈利有可能改善。由于公司機組性能優(yōu)越，將更為受益。

　　對于農業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)，由于身處用油產業(yè)鏈的中下游，此次油價的大降亦有利其整體行業(yè)成本的下降。建議關注：中水漁業(yè)(000798)，公司資產注入預期較強。(節(jié)選自《新聞晨報》文章，部分有改動。)

　　以下是受影響板塊個股一覽：

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