昨日，鋼鐵、汽車等產業振興概念股活躍，成為弱勢盤面的亮點。那么，產業振興概念股能否延續強勢呢？

　　產業振興預期帶來做多激情

　　眾所周知的是，我國自2002年以來的經濟高增長周期共有兩個引擎，一是汽車，二是房地產，其中房地產已得到了國家諸多產業政策的扶持。

　　關于汽車振興計劃的版本有很多，其核心是購置稅以及消費稅的減免，比如說免征2.0L或者1.6L以下車型的購置稅；全免1.0L以下車型的消費稅，將1.6L以下車型的消費稅由原來的3%下調至1%；提前一年強制報廢的車輛將給予數百元的補貼等。這些措施會對那些潛在購車者形成較強的刺激，而汽車需求一旦提振對鋼鐵行業也是利好，故鋼鐵、汽車昨日聯袂走高。

　　增長趨勢或不宜過分樂觀

　　但對汽車股、鋼鐵股等產業振興計劃預期的受益股不宜過分樂觀，房地產股此前的走勢就是前車之鑒。更何況，汽車產業“蛋糕”較為龐大，不可能像小產業那樣出一些利好政策就能夠迅速重新煥發活力。

　　與此同時，汽車產業還面臨著核心競爭力的問題，目前我國中高檔汽車幾乎被國際知名生產廠商所壟斷，即便是生產中檔汽車的企業股權也往往是合資。在這樣的行業背景下，汽車產業又怎么能夠迅速輕松地扛過經濟寒潮的侵襲呢？

　　或現結構性機會

　　當然，對于汽車股來說，部分中低檔汽車或將在汽車結構變化中獲得發展先機，就如同在上一輪的石油危機中日系車在美國大行其道一樣，因此一汽轎車、一汽夏利等品種可重點關注。

　　而對鋼鐵股來說，由于鋼鐵行業在近期出現了諸多變化，主要體現在兩個方面，一是部分鋼鐵行業在近兩年積極向上拓展產業鏈，從而賦予其抗行業波動的能力。二是鋼鐵行業也有著進一步并購整合的預期，所以這些均賦予二級市場股價活躍的預期，故西寧特鋼、凌鋼股份、八一鋼鐵等品種可低吸持有，它們或有擺脫整個板塊獨立運行的可能性。

　　金百靈投資 秦洪

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