并購貸款開閘并不意味著短期內就會全面放開，某些行業(yè)以及風險可控的企業(yè)很可能獲得先行的權利。一位銀行業(yè)人士評價說，鋼鐵行業(yè)面臨重組，基礎建設、交通運輸行業(yè)也是國家支持發(fā)展的領域，這些領域有望率先得到并購貸款的支持。

　　值得注意的是，央行2008年三季度貨幣政策執(zhí)行報告指出，目前鋼鐵行業(yè)面臨一定困境，但這也正是鋼鐵行業(yè)全面升級的重要契機。我國鋼鐵行業(yè)的產業(yè)集中度遠低于國際水平。目前國內約有1200家鋼鐵企業(yè)，產能最高的前66家鋼鐵企業(yè)只擁有全行業(yè)總產能的79%。

　　據(jù)悉，中國企業(yè)并購已經出現(xiàn)了多種形式，但相關金融配套一直沒有跟上，這導致國內企業(yè)把流動資金貸款作為并購貸款使用或將短期借款并成并購款使用，以致企業(yè)抗外部打擊能力較弱，在外部沖擊較為嚴重時甚至會發(fā)生資金鏈斷裂現(xiàn)象。

　　“并購重組將會很好的解決這個問題，而且并購往往發(fā)生在比較有實力的企業(yè)之間，這給銀行帶來的風險會遠遠小于其它的投資方式。”北京產權交易中心董事長熊焰表示。(殷潔)

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