《紅周刊》：還有哪些電力企業涉足風力發電業務？

　　竇澤云：金山股份、京能熱電等公司也從事風力發電業務，其中金山股份的風力發電項目開展時間比較早，技術也比較成熟，我認為公司估值仍有提升空間，年內目標價25元，給予“推薦”的投資評級。但是，需提醒投資者注意的是，目前上市公司風電裝機權益規劃量不大，風力發電收入都在主營收入的5%以下，對公司業績影響不大。

　　《紅周刊》：有哪些主營風電設備的公司可關注？

　　詹文輝：風電設備公司中我看好金風科技并上調了公司未來的盈利預測，即2008~2009年的每股收益為2.1元、3.2元以上，目前公司的動態市盈率不足60倍，與國際市場風電龍頭公司的定價水平基本接近，并不存在特別高估的嫌疑。但是考慮到公司國際收購項目的重大影響，未來國內風電行業復合增長率高達50%，作為國內盈利模式惟一的風電龍頭公司，理應享受到高成長高溢價，給予短期80元的目標價位。

　　東方電氣于2004年引進技術開始涉足風電設備業務，去年生產風電整機200套，今年計劃生產600套，公司作為國內電力設備的龍頭企業，實力雄厚。但公司風電設備產量較低，目前8%的毛利率與金風科技30%的毛利率相差甚遠，未來風電設備業務前景不確定性較大。

　　長城電工下屬蘭州電機有限責任公司從事風力發電機生產，但對長城電工的盈利貢獻極為有限。另外湘電股份、銀星能源等公司的風電設備生產規模比較小，盈利比較差。與金風科技的基本面差距較大。

　　燃料乙醇：海南椰島“錢”景光明

　　《紅周刊》：什么是燃料乙醇？我國燃料乙醇行業發展情況如何？

　　陳遜：乙醇是一種汽油品質改良劑和綠色增氧劑，在汽油中加入乙醇可以減少對地下水的污染，并且改善了汽油的使用性能，使汽油燃燒更充分、更徹底，能夠減少和消除汽車尾氣煙霧的形成。

　　我國燃料乙醇產業起步較晚，但發展迅速，燃料乙醇在中國具有廣闊前景。最初，我國的燃料乙醇生產原料主要以玉米為主，但近年我國的糧食供應已開始日趨緊張，2006年起國家停止新批玉米燃料乙醇企業，并大力鼓勵發展非糧食作物為原料開發燃料乙醇。而木薯具有原料、酒精生產率高于其他作物、乙醇生產的成本較低等優勢，是替代玉米的最佳選擇，我國廣西、廣東、海南、云南等地較適宜大規模種植。

　　黑龍江、吉林、遼寧以及山東、河南等9個省已經完全使用乙醇汽油，廣西宣布從2007年12月15日開始銷售車用乙醇汽油，禁止銷售普通汽油，基本實現車用乙醇汽油替代其他汽油。

　　《紅周刊》：哪些上市公司從事燃料乙醇業務？

　　陳遜：海南椰島前期發布公告，公司在老撾租賃4498公頃土地進行木薯種植和建設加工項目，土地租賃期限定為30年。大約能生產鮮木薯20萬噸/年，已經具備了生產木薯乙醇的原料資源基礎，另外，公司經海南省發改委批準，生產的燃料乙醇定點供應省內需求。投資者可重點關注公司燃料乙醇業務的發展。