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上周沿海運輸市場行情止跌反彈。12月16日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1430.58點，與前一周相比小幅上漲0.65%。其中，煤炭運輸市場行情有所回暖，糧食運價指數弱勢反彈，金屬礦石及油品運輸市場運行基本平穩。
近期，華東地區氣溫驟降，用電負荷有所上升，火電發電量增加，日耗煤量迅速攀升，從而拉動煤炭運輸需求。上周，沿海煤炭運輸市場行情總體有所回暖，北方至華東方向航
線運價指數呈現不同程度的上揚。其中，秦皇島港———上海和天津、京唐———上海航線的煤炭運價指數分別報收于1816.02點、1736.22點，與前一周相比，分別上漲1.89%、1.04％。
雖然較長一段時間內沿海糧食運輸市場遭受禽流感疫情的重創，呈現弱勢走低行情。但我國禽流感疫情已逐步控制。隨著元旦、春節臨近，節日需求的增加將會刺激非疫區畜禽市場的交易活躍，刺激飼料消費需求增長，從而為糧食運價反彈提供“原動力”。上周，沿海糧食運輸市場呈現止跌回暖跡象，運價指數弱勢反彈。12月16日，大連至廣州航線、營口至深圳航線的沿海糧食運價指數分別報收于1275.35點、1062.61點，較前一周分別上升1.92%、0.64%。
時下，鋼材市場的小幅回升并沒有帶動鐵礦石交易走出低谷，國內各大鋼廠均沒有對礦石原料的采購價格進行調整。多數商家以囤貨為主，并密切關注國際鐵礦石談判動向。國內鐵礦石市場依然處在“冬眠”狀態，需求不旺，交易清淡。
上周，沿海鐵礦石運輸市場運行基本平穩。12月16日，北侖至上海和南通兩條航線鐵礦石運價指數分別報收于1340.40點和1253.17點，與前一周相比，基本持平。
上周沿海原油運輸市場表現平穩，中轉油貨源比較充足，各港接卸正常。成品油市場資源總體偏緊，12月份成品油下海量與11月份基本持平。
上海航運交易所
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