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中國民航總局宣布，國內(nèi)航空公司的國際(包括地區(qū))航線將實(shí)施新的航油定價(jià)機(jī)制，中銀國際發(fā)表研究報(bào)告指出，新的航油定價(jià)機(jī)制使得國內(nèi)航空公司國際航線的航油價(jià)格已十分接近國際水平，該行認(rèn)為，這是中國航空市場為創(chuàng)造更為合理的競爭環(huán)境而邁出的一大步。
新的價(jià)格機(jī)制將於05年12月1日生效，中銀國際指出，國內(nèi)航空公司可能會強(qiáng)烈抵制新的定價(jià)機(jī)制，因?yàn)榻衲瓿掷m(xù)走高的油價(jià)已使得國內(nèi)主要的航空公司出現(xiàn)了較大的損失，因
此當(dāng)局可能采取其他措施(如下調(diào)航路費(fèi)等，占航空公司總運(yùn)輸收入的2.5-3.5%)以緩解航空公司所面臨的壓力。
中銀國際認(rèn)為，中央政府下一步可能針對起降費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，目前外國航空公司的起降費(fèi)是國內(nèi)航空公司(國際航線)的3-5倍，預(yù)計(jì)國內(nèi)航空公司國際航線的起降費(fèi)將在未來1-2個(gè)季度內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，而國內(nèi)航空公司國內(nèi)航線的起降費(fèi)與外國航空公司的起降費(fèi)將保持不變，這也對經(jīng)營國際航線的國內(nèi)航空公司產(chǎn)生不利影響。
中銀國際指出，新的定價(jià)機(jī)制對國航、東航(0670-HK)及南航(1055-HK) 影響較大，每年成本將上升3-5億人民幣，該行維持航空股“落后大市”的評級。
中銀國際并指出，如果國內(nèi)航空公司國際起降費(fèi)的調(diào)整能夠推進(jìn)，這將對首都機(jī)場(0694-HK)產(chǎn)生較大的積極影響，但暫時(shí)維持其“落后大市”評級。
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