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劉小慶 每日經(jīng)濟新聞
內(nèi)地航空旗艦———中國國際航空(資訊 行情 論壇)（0753.HK）周二公布2005年度全年業(yè)績報告。盡管燃油成本令眾多航空公司不堪重負(fù)，在客貨運輸量增長的推動下，該公司去年純利仍取得0.85％的增長，達到24.06億元，優(yōu)于市場預(yù)期。國航還宣布每股派發(fā)末期股息0.02383元，這是該公司自2004年12月上市以來的首次派息。
國航總裁馬須倫在業(yè)績說明會上表示，公司今年資本開支為111.84億元，其中91億元將用作購買飛機。即將進行的中美航權(quán)談判將為國航帶來挑戰(zhàn)。為提前做好準(zhǔn)備，公司已斥資7.8億元對遠(yuǎn)程飛機進行改造。
董事局秘書鄭保案表示，國航已在今年2月底的股東特別大會上通過發(fā)行最多27億股A股的提議，但仍要看內(nèi)地政策以及市場的承受能力。
中國國航凈利潤的增長與東方航空形成鮮明對比。東航2005年度凈虧損4.673億元。分析師表示，由于一半以上為國際航班，國航得以在國外市場以相對較低的價格買入航空燃料，而國內(nèi)其它航空公司只能通過中航油以指定價格購買，所以國航有一定的成本優(yōu)勢。分析師預(yù)計，國航首次派息將在短期內(nèi)對該股形成支撐。
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