異動原因：

　　1月份汽車企業(yè)庫存創(chuàng)13個月來新低。據(jù)悉燃油稅新政和1.6升（含）以下排量采用車置購稅減半等政策效果在1月初步顯現(xiàn)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，09年1月份，乘用車1.6升以下品種產(chǎn)銷環(huán)比呈現(xiàn)較快增長，汽車企業(yè)庫存得到釋放，當月庫存創(chuàng)13個月以來新低。

　　投資亮點：

　　1、公司主營乘用車和商用車的開發(fā)、制造和銷售，公司及下屬子公司、合營公司現(xiàn)有產(chǎn)品主要包括長安之星系列微型客車、長安牌微型貨車、長安奔奔和杰勛轎車，長安鈴木奧拓、羚羊、雨燕和天語SX4轎車，長安福特馬自達蒙迪歐致勝、福克斯、馬自達3、馬自達2、SMAX和沃爾沃S40轎車，江鈴控股陸風多功能車等，同時也制造和銷售各種型號的發(fā)動機。

　　2、國家發(fā)出了各種鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的政策。公司在全國處于汽車行業(yè)第四，微車行業(yè)第一。長安汽車集團作為國內(nèi)最大的小排量汽車生產(chǎn)企業(yè)，計劃在未來數(shù)年投入30億元研發(fā)高科技含量的小排量汽車，并將推出一系列擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國民車。

　　3、公司在都靈、上海和重慶，陸續(xù)建起了有效的研發(fā)機構(gòu)，這些機構(gòu)都屬于公司的獨資子公司。公司自主研發(fā)能力已達到國際上的S5級，僅次于底盤、外形等全部自主設(shè)計的S6級水平。

　　風險提示：

　　由于中國汽車市場的競爭加劇、原材料價格的波動、顧客需求的多樣化等因素，導致了未來汽車行業(yè)盈利情況的不確定性。

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